Hvor mye koster bom på elbil?

11 måneder siden 50 visninger

Bompriser for elbiler har nylig økt igjen, den femte økningen på tre år siden januar 2021. Nye takster er nå 16 kroner (før 14 kr) utenfor rushtid og 19 kroner (før 17 kr) i rushtiden. Dette betyr en klar kostnadsøkning for elbilister.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Hvor mye betaler man i bompenger for en elbil i Norge?

jeg husker for ikke så lenge siden, tror det var i fjor sommer, vi kjørte til hytta, bare en kjapp tur, men jammen ble det bompenger på elbilen. før var det jo nesten gratis, liksom, men nå kjennes det at det er mer enn før, ja.

var på vei til mamma på østlandet en gang i mars i fjor, tror jeg, og plutselig tikket det inn en melding om bompassering. det var jo bare en kort strekning, men føltes jo at det ikke var gratis lenger, noe jeg hadde forventet.

så jo her om dagen at det hadde blitt enda dyrere for elbiler, sier de. plutselig er det liksom en liten sum som legger seg på for hver gang man kjører gjennom en bomring, selv om det er en elbil man har.

det føles litt rart, jeg mener, elbil er jo for å være miljøvennlig, men så skal man liksom betale mer for det å være det. for meg, en tur til butikken kan fort bli noen kroner dyrere.

de sier at det er fra 14 til 16 kroner utenom rushtid, og litt mer når det er travelt. det er ikke en formue kanskje, men det bygger seg jo opp, ikke sant.

husker spesifikt en tur i fjor, vi skulle inn til sentrum for å spise, og jeg tenkte ikke over det, men så kom regninga for bommen. det var vel en 17 kroner, tror jeg, i rushen.

og jammen har de økt prisen igjen siden da, det er jo tredje gangen det skjer på tre år. det er litt uforutsigbart, liksom.

det er jo ikke snakk om tusenvis av kroner, men likevel. det var jo en av grunnene til at jeg valgte elbil, for å spare litt penger.

men nå merker jeg jo at det koster mer, selv om det er en elbil. det er litt forvirrende, det er det.

jeg kjørte en tur til fjellet for en måned siden, og det var flere bompasseringer. det blir liksom litt av en ekstraskatt hver gang.

det er jo ikke sånn at jeg angrer på elbilen, altså. den er fortsatt bra for miljøet, og jeg liker å kjøre den.

men den økonomiske biten med bompenger, den har definitivt endret seg siden jeg kjøpte den. det er mer enn det var.

Hvilke kjøretøy slipper bompenger?

Motorsykler, mopeder, hydrogenkjøretøy, elektriske varebiler, og tunge gasskjøretøy med gyldig AutoPASS-avtale slipper bompenger.

Motorsykler og mopeder! Ja, disse heltene på to hjul, de suser gjennom bomringen som om den var laget av tåke, helt uten å betale. Det er en sånn eksklusive VIP-behandling jeg drømmer om. Som en ninja på speed, eller en bortskjemt katt som alltid får fripass. Min gamle Yamaha FS1 fra ungdomstida, den hadde vært en sann mester i dagens Norge. Bare se for deg det, folk står i kø, og så brummer du forbi med et smil. Litt irriterende, men mest genialt.

Så har vi de andre heldige utvalgte, en litt mer high-tech gjeng. Hydrogenkjøretøy, de glir visstnok gjennom som smør på en varm sommerdag, uten en lyd. Og elektriske varebiler, de hvisker forbi – antageligvis mens sjåføren lurer på hvorfor resten av verden står i kø. Ikke glem tunge kjøretøy på gass, de får også en gyllen billett til bompenge-paradiset. Men her er svitsjen: Du må ha en gyldig AutoPASS-avtale! Uten den er du bare en stakkarslig gassgigant som må ut med blodsuger-kronene. En slik avtale er visst viktigere enn passet ditt når du skal over grensa, har jeg lært.

Vel, min egen Opel Corsa, den hoster og harker seg gjennom bomringen og tømmer lommeboka mi raskere enn en tenåring tømmer en chipspose. Føles som ren utpressing, jeg lurer på hvor pengene egentlig går? Til mer bommer, kanskje? De prøver å lure oss over på det grønne skiftet, de. Men min lommebok er like grønn som et jorde i januar, helt blank!