Hvor mye koster det å kjøre gjennom Ryfylketunnelen?

Ryfylketunnelen pris: Hva koster bompenger i Ryfast?

Sjekk oppdatert oversikt over bompenger og takster for å unngå uventede utgifter på turen. Forstå prisforskjellene mellom kjøretøytyper og avtaler slik at du betaler riktig beløp hver gang du reiser.

Hva er prisen for å kjøre gjennom Ryfylketunnelen?

Prisen for å kjøre gjennom Ryfylketunnelen bestemmes av kjøretøyets takstgruppe og om du har en gyldig bombrikkeavtale. For lette kjøretøy i takstgruppe 1 er standardprisen 116 kroner per passering uten avtale, mens lette elbiler med gyldig avtale slipper unna med 65 kroner.

Kostnadene kan virke uoversiktlige ved første øyekast, ettersom takstene har endret seg i tråd med statlige tilskudd og politiske forhandlinger. Da jeg kjørte gjennom anlegget for første gang rett etter åpningen, ble jeg selv overrasket over hvor fort kronene rullet uten brikke på frontruten. Faktisk videreføres den statlige takstreduksjonen på 33 prosent gjennom hele året, noe som holder grunnsatsene nede sammenlignet med de opprinnelige foreslåtte prisene. Husk at hvis du fortsetter reisen inn mot Stavanger sentrum via Hundvågtunnelen, vil det påløpe en ekstra passavgift i en egen bomstasjon.

Prisforskjeller med og uten AutoPASS-brikke

Å droppe bombrikken i Ryfast-systemet blir fort en kostbar affære, uansett hva slags drivstoff bilen din bruker. En av de største fellene mange går i, er å tro at elbilrabatten slår inn automatisk via registreringsnummeret.

Uten en gyldig AutoPASS-avtale må nemlig elbiler betale nøyaktig samme fulle grunntakst som bensin- og dieselbiler, som betyr 116 kroner per tur. Med en brikkeavtale får vanlige personbiler automatisk 20 prosent rabatt, som reduserer prisen til 93 kroner. For elbiler med brikke blir besparelsen enda større, da de får en vesentlig lavere ryfylketunnelen elbil pris på 65 kroner per passering. For tunge kjøretøy over 3500 kilo i takstgruppe 2 er prisen 348 kroner uavhengig av avtale, men brikken er likevel obligatorisk for alle næringsdrivende.

Rabatter, timesregel og månedstak i Ryfast

For pendlere og de som kjører ofte mellom Strand og Nord-Jæren, finnes det heldigvis mekanismer som skjermer lommeboken mot økonomisk totalhavari. Disse fordelene krever imidlertid at brikken din er registrert og aktiv.

Timesregelen sørger for at du kun betaler for én passering i timen innenfor hele Ryfast-anlegget, selv om du skulle kjøre gjennom både Ryfylketunnelen og Hundvågtunnelen på samme tur. I tillegg gjelder et månedstak som setter en øvre grense for antall betalende passeringer per kalendermåned. For Ryfylketunnelen er dette månedstaket satt til maksimalt 40 passeringer per kjøretøy. Kjører du mer enn dette, blir de påfølgende turene i den aktuelle måneden helt gratis. Dette betyr at en pendler i fossilbil aldri vil betale mer enn rundt 3.720 kroner i måneden for å dekke sine ryfast bompenger priser med gyldig avtale.

Betaling for utenlandske kjøretøy og turister

Det kan være litt stress å navigere det norske bompengetransittet dersom du kjører en bil som er registrert i utlandet. Systemet i Ryfylketunnelen er heldigvis helautomatisk, så du skal aldri stoppe for å betale manuelt.

Kameraene på bomstasjonen fotograferer bilskiltet automatisk ved passering. Utenlandske sjåfører uten avtale vil motta en faktura i posten fra betalingsformidleren Epass24 uten ekstra gebyrer. For å sikre at du blir fakturert for riktig kjøretøyklasse og oppnår eventuelle miljøfordeler, anbefales det sterkt at turister registrerer kredittkortet og bilens euroklasse hos Epass24 før de kjører inn i tunnelen. Hvis ikke risikerer man å måtte betale full ryfylketunnelen pris for en elektrisk leiebil.

Oversikt over takster i Ryfylketunnelen

Her kan du sammenligne nøyaktig hva en enkeltpassering koster basert på biltype og avtalestatus.

Ordinær personbil (Takstgruppe 1)

Maksimalt 40 betalende passeringer

93 kroner

116 kroner

Elbil / Nullutslipp (Takstgruppe 1) ⭐

Maksimalt 40 betalende passeringer

65 kroner

116 kroner

Tungt kjøretøy (Takstgruppe 2)

Gjelder ikke for denne gruppen

348 kroner

348 kroner

Pendlerhverdagen til Thomas: En dyr lærepenge

Thomas flyttet nylig fra Stavanger til Strand og begynte å pendle gjennom den nye Ryfylketunnelen i sin splitter nye elbil. Han trodde feilaktig at bomsystemet leste bilskiltet og automatisk ga ham elbilrabatt.

Første måneden kjørte han gladelig tur-retur hver arbeidsdag uten bombrikke i ruten. Han opplevde et massivt sjokk da den første samlefakturaen dumpet ned i postkassen på over 4.600 kroner.

Han innså raskt tabben etter å ha sjekket regelverket: uten brikkeavtale blir elbiler avregnet til full pris, og månedstaket på 40 passeringer gjelder heller ikke.

Thomas bestilte umiddelbart en AutoPASS-brikke og knyttet den til sin elbil. Måneden etter sank regningen til nøyaktig 2.600 kroner, takket være brikketaksten på 65 kroner og månedstaket som slo inn.