Hva veier en rullestol?

Hva veier en rullestol: Vekt på ulike modeller

Lurer du på hva veier en rullestol før du velger en modell? Rullestolens totalvekt har stor betydning for både manøvrering i hverdagen og transport i bil. Riktig kunnskap om vektklasser forenkler hverdagen for både brukere og ledsagere. Forstå vekten for å gjøre et trygt og godt valg tilpasset dine behov.

Vektklasser og hva som påvirker vekten

Hva veier en rullestol? Vekt på aktive manuelle rullestoler er svært ulik, men totalvekt varer vanligvis mellom ca 6 kg og 11 kg. Svaret avhenger helt av rullestoltypen, ramme-materialet og hva slags ekstrautstyr som er montert.

Når vi snakker om manuelle rullestoler, skiller vi ofte mellom tre hovedkategorier basert på vekt: ultra-lette aktive stoler, standard lette reisestoler og tunge, tradisjonelle sykehusmodeller. En standard manuell rullestol i stål eller tyngre aluminium havner ofte på mellom 14 kg og 18 kg. De tyngste bariatriske modellene eller spesialstolene med høy ryggstøtte kan veie godt over 24 kg. For aktive brukere som skal rulle selv hele dagen, teller hvert eneste gram, og markedet har derfor beveget seg kraftig mot lette materialer.

For å forstå totalvekten må man skille mellom totalvekt i bruk og transportvekt. Transportvekt er det stolen veier når du klikker av drivhjulene og fjerner puta for å løfte rammen inn i bagasjerommet på en bil. I min tid som formidler av hjelpemidler møtte jeg mange som ble frustrerte over at stolen føltes for tung å løfte. Men da vi lærte å ta av hjulene med hurtigkobling - som reduserer løftevekten med over fire kilo - ble hverdagen brått en helt annen. Det er nemlig stor forskjell på vekt på rullestol med og uten tilbehør.

Forskjellen på karbonfiber og aluminium

Valget mellom karbonfiber og aluminium har enorm innvirkning på hvor mye hvor mye veier en manuell rullestol i kg. Karbonfiber tillater tynnere strukturer med høy stivhet, noe som gjør rullestolene ekstremt responsive. En ultra-lett aktiv stol i karbonfiber kan ha en transportvekt på så lite som 3,5 kg til 5 kg uten hjul, mens totalvekten ligger rundt 7 kg til 9 kg.

Aluminiumstoler er gjerne litt tyngre, men moderne romfarts-aluminium presser vekten stadig nedover. En høykvalitets fastrammestol i aluminium lander i dag ofte på en totalvekt mellom 7,5 kg og 11 kg. Selve rammen utgjør imidlertid bare en del av regnestykket. Kjørehåndtak, tippesikring, tykke sitteputer og klesvern i plast øker raskt vekten på en rullestol med 2 kg til 3 kg ekstra. Hvis du velger tunge komponenter på en dyr karbonramme, kan du ende opp med en stol som er tyngre enn en strippet, godt designet aluminiumsstol.

Her er en kjapp realitetssjekk: Mange tror at karbonfiber alltid er det beste valget fordi det sparer vekt. Men etter å ha brukt begge deler - og tro meg, jeg har båret min del av stoler opp trange trapper - handler det mer om kjørefølelse. Karbonfiber absorberer vibrasjoner fra brostein fantastisk godt, men tåler færre harde kantslag før rammen kan sprekke. Aluminium flekser litt mer, koster betraktelig mindre og er enklere å justere og reparere over tid. Vektdifferansen på selve rammen er ofte ikke mer enn rundt 1 kg til 1,5 kg.

Hvor mye veier en manuell rullestol sammenlignet med elektrisk?

Det er et gigantisk sprang i vekt når man går fra en manuell aktiv stol til en elektrisk rullestol. Elektriske modeller krever tunge motorer, robust elektronikk og kraftige batterier for å fungere. Tradisjonelle elektriske rullestoler for innendørs og utendørs bruk veier vanligvis mellom 50 kg og 115 kg. De største terrenggående modellene med store motorer bikker ofte 130 kg til 150 kg.

De siste årene har det dukket opp en ny bølge av lette, sammenleggbare elektriske rullestoler. Ved å bruke karbonfiber og lette litiumbatterier har produsenter klart å presse totalvekten på enkelte reisemodeller helt ned til mellom 13 kg og 20 kg. Likevel krever disse stolene at en ledsager eller brukeren selv har god løftekraft hvis den skal inn i en bil uten rampe. Til tross for teknologiske fremskritt, forblir manuelle aktive stoler i en helt egen vektklasse når det gjelder enkel transport.

Men det finnes en gyllen middelvei - men ikke for alle, da det legger til vekt. Du kan montere en elektrisk hjelpemotor, for eksempel et drivhjul med innebygd motor eller en rullestol-scooter foran. Dette øker totalvekten med alt fra 4 kg til 12 kg. Fordelen er at du kan plukke av motoren når stolen skal transporteres, slik at du beholder den lave løftevekten på selve fastrammen.

Sammenligning av rullestoltyper og vekt

For å hjelpe deg med å planlegge hverdagen eller søknaden til NAV, er det nyttig å se de typiske vektområdene opp mot hverandre. Husk at lavere vekt ofte betyr høyere pris eller krav til mer egenaktivitet.

Oversikt over rullestoltyper og bruksområder

Aktiv fastrammestol (Karbonfiber) ⭐

• 6 kg - 9 kg

• Maksimal energiオーバーføring, demper vibrasjoner, høy pris

• Ekstremt lav (3,5 kg - 5 kg uten drivhjul)

• Aktive uavhengige brukere som kjører selv og løfter stolen inn i bil

Aktiv rullestol (Aluminium)

• 7,5 kg - 11 kg

• Slitesterk, lett å modifisere, god balanse mellom pris og vekt

• Lav (5 kg - 7 kg uten drivhjul)

• Daglig bruk, førstegangsbrukere, de som trenger justeringsmuligheter

Standard transportstol (Stål/Tung aluminium)

• 14 kg - 19 kg

• Rimelig, robust, tung å dytte over lengre avstander og vanskelig å løfte

• Moderat til høy (ofte vanskelig å demontere hjul)

• Kortvarig bruk etter operasjon, sykehus, sporadisk transport med ledsager

Hannes hverdagsreise: Kampen mot kiloene i bagasjerommet

Hanne, en 34 år gammel lærer fra Trondheim, opplevde at den standard tildelte rullestolen på 15 kg gjorde henne isolert. Det trønderske sluddføret og tunge løft inn i stasjonsvognen ga henne intense smerter i skuldrene etter bare tre uker.

Hun prøvde først å montere tykkere grepsringer for å få bedre kraft, men stolen ble bare tyngre å løfte. Hanne unngikk til slutt å dra ut på handleturer alene fordi hun fryktet å skade ryggen under innlasting i bilen.

Gjennom en grundig vurdering lærte hun om transportvekt kontra totalvekt. Hun byttet til en aktiv fastrammestol i aluminium med hurtigkobling på hjulene, og strippet bort unødvendige tunge kjørehåndtak.

Nå løfter Hanne en ramme på kun 6 kg inn i forsetet på sekunder. Skuldersmertene forsvant, og hun rapporterer at hun nå kan dra på spontane kaféturer uten å være avhengig av hjelp fra kolleger.