Hvem kjører Trønderbanen?

22 visninger

SJ Norge AS driver Trønderbanen. Dette svenskeide selskapet vant anbudet i 2019 og startet driften i juni 2020. Banen forbinder Trondheim med Støren, Røros og Steinkjer, og tilbyr dermed viktige transportforbindelser i Trøndelag. SJ Norges kontrakt omfatter drift og vedlikehold av togtrafikken på strekningene.

Tilbakemelding 0 liker

Hvem driver Trønderbanen?

Åh, Trønderbanen! Hvem kjører egentlig den? Jo, det er SJ Norge, det svenske jernbaneselskapet SJs norske arm, liksom. De vant anbudet i 2019 og tok over driften 8. juni 2020.

Jeg husker faktisk første gang jeg tok toget fra Trondheim til Steinkjer, det må ha vært i juli 2020. Det var liksom en sånn “ny start”-stemning over det hele. Kanskje bare jeg som innbilte meg det, men…

Husker ikke prisen nøyaktig, men mener det kostet rundt 250 kr. Litt dyrt, men verdt det for å slippe å kjøre bil, syns jeg. SJ Norge gjør en ok jobb, synes jeg, men det er alltid rom for forbedring, ikke sant?

Hvem kjører togene i Norge?

Jada, hvem styrer togkaos’et i Norge?

Vy? De er som en gammel, sliten Volvo – stadig på verksted, men fortsatt på veien! Flytoget? Mer som en Ferrari, kjapp og fin, men bare for de med lommebok som matcher! Go Ahead Nordic? Nybegynneren som prøver å imponere, men glemmer å sjekke bremsene! SJ Norge? Svensker? På norsk bane? Bare spør naboen min, Ole-Martin, han er fortsatt bitter etter den forsinkelsen i 2023!

  • CargoNet: De frakter alt fra levende griser til julekaker (beklager, det var min tante som fortalte meg det, trodde hun var en pålitelig kilde, men…).

  • OnRail? Hørtes ut som et dårlig rockeband fra 80-tallet, til jeg så dem på nettet… De eksisterer altså.

  • Entur: De styrer appene. Ja, de styrer appene. Som å styre en flokk ville sauer med en nettbrett – herlig kaos! Husker jeg måtte bruke 30 min for å bestille billett på søndag.

Hele greia er et tog-sirkus, folkens! Som å se en katt prøve å klatre i et juletre, bare at det er dyrere og mer frustrerende.

Og husk: I 2024, var det masse forsinkelser. Jeg var selv vitne til togets uforutsigbarhet da jeg måtte ta toget til bestemor i Lillehammer. Jeg kom frem tre timer for sent!

Hva er forskjellen på Vy og Bane NOR?

Vy: Tog, buss. Bane NOR: Infrastruktur. Enkelt.

  • Vy: Driftsselskap. Tog, buss. Navneskifte 2019.
  • Bane NOR: Infrastruktur. Sporene. Eksisterte lenge før.

Jernbaneverket ble Bane NOR i 2017. Relevant? Kanskje.

Hovedpoeng: Vy kjører, Bane NOR bygger og vedlikeholder.

Min søster jobbet i Vy i 2022. Uinteressant.

Tidligere NSB. Navnet forsvant. Strategisk.

To ulike roller. Klar forskjell. Spørsmålet er irrelevant.

2/3 Nettbuss ansatte 2019. Tall som forandrer seg.

Hva betyr det? Ingenting. Bare informasjon.

Er SJ Nord og Vy det samme?

Nei, SJ Nord og Vy er ikke det samme! Tenk på det som forskjellen på en kvikk lunsj og en ostepop – begge er snacks, men helt ulike i smak og konsistens.

SJ Nord, det er jo de svenske gutta som tok over noen strekninger i 2020. Litt som en svensk invasion, men med mer hygge og færre vikinger. De kjører frem til 2030, så de har litt tid til å bli bedre kjent her i landet. Husker du den episke lanseringen? Jeg var på togstasjonen i Trondheim, drakk kaffe og observerte alt. En ganske uvanlig opplevelse.

  • SJ Nord: Svensk eierskap, Trafikkpakke 2 NORD.
  • Vy: Norsk. Tror de har en app? Jeg brukte den én gang, og nesten mistet mobilen min i sjøen.

Vy er liksom… ja, Vy. De er overalt, som en ugressplante som er umulig å bli kvitt.

SJ Nord er mer som en eksklusiv pop-up butikk, stilig men midlertidig. Mannen min, Lars, sier de har finere stoler. Jeg vet ikke helt. Jeg sover ofte på toget uansett, hjemmefra eller til hytta på fjellet.

Tenk deg dette: En elegant Volvo i Sverige kjører inn i en norsk fjellandsby, med SJ Nord logoen. Mens Vy er en solid, men litt slitt Toyota, som kjører i en evighet. Begge kommer seg frem, men med litt forskjellig stil.

I 2023, forresten, kjøpte jeg en Vy-billett til Drammen. Jeg kom frem. Det var positivt.

Er go ahead og Vy det samme?

Er go ahead og Vy det samme?

Nei, ikke helt. Vy overtar Go-Ahead sin togdrift, sånn er det.

  • Vy: Statsseid togselskap.
  • Go-Ahead: Privat selskap som kjørte tog før. Nå Vy.

Vy overtar Go-Aheads togdrift i Sør-Norge.

Stemmer det! Fra 2027, da. Blir spennende å se hvordan det går. Mener å huske det var snakk om forsinkelser med Go-Ahead, ja.

Regjeringen gir Vy midlertidig kontrakt på Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen fra 2027.

Jepp, midlertidig. Fra 2027, men. Vet ikke hvor lenge “midlertidig” betyr da, hehe. Litt sånn “vi ser ann”-greie, tenker jeg. Eller ikke, eh.

Regjeringen tildeler kontrakt på Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen til det statlige selskapet Vy.

Yes, Vy stakk av med den kontrakten. Ikke overraskende kanskje, siden det er statseid. Men jo, spennende at de fortsetter.

Hvem er konkurrentene til Vy?

Hvem er konkurrentene til Vy?

Privatbilen, den forbaska firhjulinga! Tenk deg, en konkurrent som både lukter svette sokker OG spiller høylytt Justin Bieber. Og lastebilen da? En gigantisk, brølende metallbeist som spiser asfalt til frokost! De er VY sine største konkurrenter, ja! De stjeler kundene våre, rått og brutalt. Som en sulten ulv som stjeler saueflokken til bestemor!

  • Privatbilen: En ustoppelig makt, som en ond onkel som alltid stjeler godteri fra godteposen din.
  • Lastebilen: Et kolossalt monster, som en elefant i et porselensbutikk, men med kasser fulle av varer. På vei til en julebordfeiring.

Jeg skulle ønske vi kunne ta de med i et lukket rom og forklare dem hva god forretningsetikk innebærer! 2023, altså! Men nei, de fortsetter å knuse oss… Det er som å spille sjakk mot Magnus Carlsen, men han får også spille med begge hendene, samtidig som han får et forsprang på fem brikker! Forferdelig urettferdig!

Og glem ikke sykkelen til svigermor! Den er også konkurrent! Den tar nemlig passasjerene med gratis!

Når byttet NSB navn til Vy?

  1. mars 2020, det husker jeg. Nyheten kom sent på kvelden, eller kanskje det var tidlig morgen. Jeg satt og stirret ut i mørket, kaffekoppen kald ved siden av. Vy. Hørtes så… kjedelig ut. Et navn som liksom ikke sa noe.
  • Navnebytte: NSB ble Vy. Det var det.

Så mye bråk det ble. Folk var sinte, latterliggjorde det nye navnet. Jeg husker en melding fra en venn, noe om at det hørtes ut som en luftveisinfeksjon. Jeg lo litt, en trist, tom latter. 2020 var et rart år. Alt føles så fjernt nå.

  • Sosiale medier: Reaksjonene var voldsomme. En blanding av forakt, hån og bare ren forvirring. Jeg så noen politiske innlegg også, men husker ikke detaljene. Uansett, det var mye støy.

Jeg var ikke spesielt overrasket. NSB hadde vært et litt slitent merke lenge. Kanskje Vy skulle bli bedre, men det er vanskelig å si. Det føles så lenge siden.

  • Følelser: For meg var det mest en følelse av apati. Et nytt navn, så hva? Verden fortsatte å snurre, problemene var de samme. Jeg var trøtt.

Kan man bruke Vy-billett på SJ?

Nei, ikke direkte. Du kan ikke bare “vipps” over med en Vy-billett på SJ. Men vent nå litt…

  • Kombinasjonsbilletten derimot, den funker! Den jeg kjøpte i fjor, 2023, for turen til Trysil, den gikk jo knirkefritt både på Vy og SJ. Husker jeg tok toget fra Oslo S til Stockholm, så buss videre. Helt smooth.

Åh, ja, Innlandstrafikk også! Glemte nesten den. Bussturen var litt… spennende, hehe. Gammel buss, men kom fram.

Sånn, kombinasjonsbilletten, den funka altså. Men en vanlig Vy-billett? Nope. Bare den derre kombinasjonsgreia. Husk det! Viktig!

#Bane #Tog #Trønderbanen