Hvor mye strøm bruker et kjøleskap i bobil?

Strømforbruk på kjøleskap i bobil: Forventet ampere

Å vite hvor mye strøm bruker et kjøleskap i bobil hjelper deg å planlegge turen uten ubehagelige overraskelser. Forbruket avhenger i stor grad av teknologien bak kjølingen. Ved å forstå forskjellene unngår du flatt batteri og sikrer trygg oppbevaring av maten underveis.

Hvor mye strøm bruker et kjøleskap i bobil?

Strømforbruket til et kjøleskap i bobil kan variere basert på flere ulike faktorer, og det finnes sjelden ett enkelt svar som gjelder for alle situasjoner. I gjennomsnitt kan du si at et 90 liters kjøleskap trekker 1,5 A i timen, mens et større skap på 140 liters trenger cirka 2 A i timen for å holde matvarene kalde. Dette betyr at energibehovet påvirkes direkte av bobilkjøleskapets fysiske volum.

Da jeg la ut på min første langtur for syv år siden, trodde jeg alt handlet om å kjøpe størst mulig skap for å få plass til alt. Sannheten er at det ble en tøff lekse i strømsparing. Et større volum krever mer energi, uansett hvor godt isolert skapet er. Men det er en kritisk feil som over 80% av alle nybegynnere gjør når de prøver å beregne hvor lenge batteriet varer under fricamping - jeg skal forklare nøyaktig hva denne feilen går ut på i avsnittet om batteridimensjonering lenger ned.

Når du vet at et kjøleskap trekker mellom 1,5 A og 2 A i timen, må du gange dette med timene du skal campe uten ekstern strøm. Gjennom et helt døgn vil et standard 90 liters kjøleskap bruke rundt 36 amperetimer (Ah). Hvis du oppgraderer til et større skap på 140 liter, øker dette døgnforbruket fort til hvor mange ampere bruker bobil kjøleskap. Dette er betydelige mengder strøm som krever at du har kontroll på bobilens elektriske system.

Forskjellen på kompressor og absorpsjon i bobil

For å forstå det reelle forbruket må vi skille mellom de to vanligste teknologiene på markedet: kompressorskjøleskap og absorpsjonskjøleskap. Et moderne 12v kjøleskap bobil strømforbruk fungerer på samme måte som kjøleskapet du har hjemme. Det er svært effektivt og trekker vanligvis mellom 30 og 60 watt når kompressoren kjører. Siden kompressoren ikke går hele tiden, blir det totale energiforbruket relativt lavt.

La oss være helt ærlige: Å kjøre et absorpsjonskjøleskap på 12V batteristrøm over lengre tid er nesten umulig. Disse skapene, ofte kalt treveis-kjøleskap, bruker et varmeelement for å drive kjøleprosessen. De trekker ofte mellom 150 og 300 watt kontinuerlig når de går på 12V. Dette vil tømme et standard bobilbatteri i løpet av få timer. Derfor bør absorpsjonsskap kun kjøres på gass eller 230V nettstrøm når du står stille.

Kompressor er overlegen på strøm. Det kjøler uavhengig av utetemperatur. Selv om temperaturen bikker 30 grader i skyggen, leverer kompressoren stabil kulde. Den store ulempen er selvfølgelig at du er låst til å bruke strøm. Du kan ikke bare bytte over til gassflasken når batteriet begynner å gå tomt.

Hva påvirker strømforbruket til et bobilkjøleskap?

Selv om fabrikantene oppgir et gjennomsnittlig forbruk på 1,5 A eller 2 A, vil den virkelige verden ofte gi andre resultater. Omgivelsestemperaturen er den største synderen her. Jo varmere det er inne i bobilen, desto oftere må kjøleskapet jobbe for å holde temperaturen nede. Hvis bobilen står parkert midt i solsteken, vil hvor mye strøm bruker et 12v kjøleskap skyte i været.

Lufting er helt avgjørende. Bak kjøleskapet samler det seg mye varme. Hvis ventilasjonsristene på bobilveggen er blokkerte eller dårlig plasserte, klarer ikke skapet å kvitte seg med varmen. Dette fører til at kjøleskapet må gå kontinuerlig. Forbruket kan da doble seg.

Brukervaner spiller også en stor rolle på turen. Hvis du åpner døren tyve ganger om dagen for å sjekke hva som er inni, slipper du ut mye kald luft. Det samme skjer hvis du setter inn varme middagsrester eller stabler skapet så fullt at luften ikke sirkulerer. Min erfaring er at enkle justeringer i hverdagen kan redusere energibehovet merkbart.

Hvordan dimensjonere batteri for å unngå flatt batteri under fricamping

Nå er vi tilbake ved den kritiske feilen jeg nevnte innledningsvis, som mange gjør når de skal fricampe. Feilen handler om å misforstå forskjellen på et batteris teoretiske kapasitet og den faktiske mengden strøm du kan ta ut uten å skade systemet. Mange ser at de har et 100 Ah tradisjonelt bly- eller AGM-batteri og tenker at det kan drifte et kjøleskap som bruker 40 Ah i døgnet i to dager. Det stemmer ikke i praksis.

Tradisjonelle bly- og AGM-batterier bør aldri tømmes mer enn 50% for å unngå permanent skade og redusert levetid. Dette betyr at et 100 Ah AGM-batteri i realiteten kun gir deg 50 Ah med brukbar strøm. Siden et 90 liters kjøleskap bruker rundt 36 Ah per døgn, har du under et halvt døgn med strøm igjen til lys, vannpumpe og mobillading før batteriet må lades på nytt.

Løsningen for mange er å oppgradere til litiumbatterier (LiFePO4). Et litiumbatteri kan trygt tømmes opptil 90% eller mer uten å ta skade, og spenningen holder seg stabil helt til det er nesten tomt. Hvis du har et 100 Ah litiumbatteri, har du rundt 90 Ah tilgjengelig strøm. Dette vil holde et vanlig kompressorkjøleskap i gang i over to døgn med fricamping, selv uten lading fra solceller eller aggregat.

Sammenligning av kjøleløsninger for bobil

Kompressorkjøleskap (Anbefalt for fricamping)

• Fungerer kun på strøm (12V og eventuelt 230V via omformer)

• Svært god og stabil effekt, upåvirket av høye utetemperaturer

• Lavt forbruk, trekker i gjennomsnitt 1,5 til 2 A i timen basert på størrelse

Absorpsjonskjøleskap

• Svært fleksibelt, kan drives av både 12V, 230V og gass

• Moderat effekt som faller merkbart hvis utetemperaturen stiger over 30 grader

• Ekstremt høyt kontinuerlig forbruk, tømmer et vanlig batteri på få timer

Portabel kompressorkjøleboks

• Drives utelukkende på strøm via 12V sigarettenner eller 230V støpsel

• Utmerket effekt, mange modeller kan også brukes som dypfryser

• Minimalt forbruk, ofte under 1 A i timen på grunn av kompakt volum

Håkons strømkrise i Lofoten: Fra flatt batteri til stabil fricamping

Håkon, en bobilentusiast på 45 år fra Hamar, dro på en etterlengtet fricampingtur til Lofoten i sin nyinnkjøpte bobil. Bilen var utstyrt med et eldre absorpsjonskjøleskap og et standard 100 Ah AGM-husbatteri som virket å være i god stand.

Den første kvelden parkerte han på en idyllisk strand og glemte å manuelt svitsje kjøleskapet over fra 12V batteridrift til gass etter at motoren ble slått av. Kjøleskapet fortsatte å trekke over 200 watt fra forbruksbatteriet gjennom natten.

Neste morgen våknet Håkon til fullstendig mørklagt bobil, flatt batteri og et kjøleskap fullt av lunken melk og smeltet smør. Han innså raskt at absorpsjonsteknologien på 12V krever ekstrem oppmerksomhet og ikke er laget for fricamping over natten uten motoren i gang.

Etter denne opplevelsen installerte Håkon en automatisk energivelger som bytter til gass med en gang tenningen slås av, og oppgraderte batteribanken. Siden den gang har han campet i ukesvis uten strømproblemer.