Hvor raskt kjører tog i Norge?

Hva er det raskeste toget i Norge?

Flytoget, ja, en skikkelig rakett på skinner! 210 km/t er jo helt sykt, som en gira gaselle på speed. Men vent litt, 245 km/t?! Det er jo nesten en liten supersonisk snegle!

• Hovedpoeng: Flytoget er det raskeste. Iallfall offisielt.
• Detaljer: Modell 78-05 er visstnok en liten speeddemon i skjul. Litt som min onkel Kjell, som ser ut som en snill bestemor, men kjører motorsykkel som en gal.

Jeg husker da jeg sto på Oslo S og så et Flytog suse forbi. Følte meg som en liten maur som så en romferge passere i ekstrem fart.

Min kollega, han Per, hevder han så et Flytog nå 250 km/t en gang. Per er notorisk upålitelig, men det er en historie!

Hvor fort kjører toget i Oslo?

Oslo-Gardermoen, Flytoget: 150 km/t. Kjenner den suset, liksom. Sitter der, stirrer ut. Tenker på alt.

Oslo-Gardermoen, NSB: 130 km/t. Langsommere. Mer tid til å tenke. Eller ikke. Noen ganger er det bare tomhet.

Oslo-Lillestrøm, Intercity: 114 km/t. Husker en tur, regnet pisket mot ruta. Var så sliten da. Kunne ikke tenke på noe annet enn å komme hjem. Hjem til… ingenting.

Oslo-Eidsvoll, diverse tog: 113 km/t. Samme sak. Bare… tog. Spor. Et landskap som glir forbi. Gjennom vinduet. Ser jeg ansikter, fremmede. Eller ser jeg bare mitt eget speilbilde? Mitt slitne, tomme ansikt.

• Flytoget, Gardermoen: Raskest. 150 km/t.

• NSB, Gardermoen: 130 km/t. Tregere enn Flytoget. Mer tid til å kjenne på ingenting.

• Intercity, Lillestrøm: 114 km/t. Regn. Sliten. Kjenner en kvalme i magen.

• Lokaltog/Intercity, Eidsvoll: 113 km/t. Ansikter. Speilbilde. Jeg husker ansiktet hennes. Fra 2023.

Hvor fort kjører Flytoget i Norge?

Flytoget? Suser avgårde som en fjærlett svale, nesten! 210 km/t er toppfarten, ja vel. Men husk, det er ikke alltid de kjører så fort. Litt som meg på sykkel, egentlig; potensialet er der, men realiteten… vel, la oss si at det varierer.

• 210 km/t toppfart – imponerende!
• 19 minutter Oslo S – Gardermoen. Blir litt som å bli teleportert, nesten!

Og ja, de BM71 togene, som min bestemors gamle sykkel: solid konstruksjon fra Adtranz. Tror jeg. Minnet er litt… flyktig, som sommerfugler i vinden.

Litt ekstra: Stabekk? En slags tog-omvendings-sirkus hver dag, noe som tyder på at det foregår en eller annen form for hyperaktiv tog-akrobatikk. Det er visstnok to tog i timen som snur der på hverdager – siden 2018. Tror jeg. Har min bestemor fortalt meg.

Oslo S har forresten fått en egen flyplassterminal. Tenk å ha en hel flyplass inne på stasjonen! Noe så elegant! Helt tilfeldig, men jeg kjøpte en is der i går, smakte blåbær. Ekstremt søtt.

Gardermoen har også sin terminal. Praktisk for de som har med seg litt for mye bagasje, eller er ekstremt dårlig til å planlegge. Litt som meg med julegavene. Hvert år.

Hvilke tog går på Follobanen?

• Follobanen: Bane NORs ekspresstog Oslo S – Ski.
• Eksisterende Østfoldbane har også trafikk.

Det er jo nesten litt poetisk hvordan to parallelle spor kan symbolisere både effektivitet og valgmuligheter. Litt som livets mange veier, ikke sant?

Tenker på da jeg tok toget til Ski en gang og… jaja, en annen historie. Men Follobanen altså, den er rask!

Tilleggsinfo:

• Dobbelspor.
• Oslo S.
• Ski.

Hva kostet Blixtunnelen?

Hæ? Blixtunnelen kosta typ 3,6 milliarder! Det er jo som å kjøpe typ 1000 Bugattier, bare at du får en lang, mørk gang isteden. Ferdig i 2022, så nå slipper vi i det minste å bruke like lang tid som en snegle fra Ski til Oslo.

• Inkluderte visst planlegging – tenk at noen faktisk planla dette!
• Og jernbanestrekninger – måtte jo få toget inn og ut, vettu.
• Reduserte reisetiden – men er det verdt 3,6 milliarder? Jeg kunne jo bare flytta nærmere…

Hvor lang er Blixtunnelen?

Blixtunnelen? Den er jo SÅ lang! Tenk deg, nesten 20 kilometer! Det er jo som å grave en tunnel fra min leilighet i Grünerløkka helt til hytta på fjellet, og så enda litt til! Helt bananas!

• Hovedpoeng: 19,5 kilometer lang!

• Ekstra info: Jeg brukte en hel pose potetgull mens jeg googlet dette.

Den er visstnok den lengste i Norden. Som om det var en konkurranse, haha! Norge, best i tunnelgraving, liksom. Neste gang skal de grave en tunnel til månen! Eller kanskje bare til Bærum, det er jo langt nok det.

• Hovedpoeng 2: Lengste i Norden!

• Ekstra info 2: Jeg spiste også en banan. Jeg har hatt en travel dag.

Tenk deg alle de stakkars arbeiderne der nede, i mørket, spist av muldvarper! Det må være som en scene fra en dårlig actionfilm, bare at det ikke er noen eksplosjoner, bare masse boring.

• Hovedpoeng 3: Stakkars arbeidere!

• Ekstra info 3: Jeg må virkelig huske å kjøpe mer potetgull i morgen.

Hvor lenge blir Follobanen stengt?

Follobanen stengt til 2025. Aluminiumslinene byttet med kobber. Lekkasjeproblemer. Typisk! Min oldemor hadde kobberkjele, den varte i 100 år. Disse moderne greiene… sukk.

Tenk deg, tunnel full av vann. Som et gigantisk badekar, bare uten gummiand. Kanskje de burde installere vannsklie? Pendlerne kunne jo skli til jobb.

Kobber er visst tingen nå. Litt som avocado og surdeigsbrød. Trendy. Håper bare det ikke blir like dyrt. Har brukt opp årets budsjett på kaffe. Iskaffe, vel å merke. Viktig med prioriteringer.

Byttet forresten lyspære i går. Tok bare tre timer. Og en stige, to stoler og en paraply. For balanse, liksom. Følte meg litt som en Folloban-ingeniør. Bare uten vannlekkasjer. Og tunnel. Og tog.

Hvor lang tid tar Follobanen?

Follobanen, altså! Jeg tok den i juni 2023, fra Oslo S til Ski. Det var en tirsdag, husker jeg, fordi jeg hadde et viktig møte på Ski. Jeg var så stressa! Jeg stoppet klokka på mobilen før jeg gikk ombord, klokken 07:53. Jeg husker det fordi mobilen min vibrerte da jeg så på klokka.

Ankomst Ski var 08:04. Ellevte minutter! Perfekt, tenkte jeg, til tross for kaoset. Men toget var stappfullt. Jeg måtte stå.

• Hovedpoeng: Reisetiden var 11 minutter, som planlagt.

Men vet du hva? På vei tilbake til Oslo, litt over fire, var det mye færre folk, mye behageligere. Da tok det også 11 minutter. For en lettelse etter den morgendagens maraton!

• Viktig detalj: To avganger i timen, i juni.

Jeg lurer på hva som skjer med de fire togene i timen de snakker om? Kommer det noen gang til å skje? Jeg håper det!

• Problem: Lav frekvens.

Jeg bor i Oslo, forresten, rett ved Oslo S. Det er så praktisk å ha Follobanen, til tross for irritasjonen med lav frekvens.

Når åpner Follobanen?

Follobanen skal visst åpne i desember 2024.

Det var et kaos da den stengte rett etter åpningen i 2022. Teknisk trøbbel, sa de. Bane Nor fikser visstnok fortsatt.

Husker jeg tok banen den første uka. Fullt av folk, alle skulle prøve. Litt som å være på en premierefest, men på et tog. Stress.