Kan man ta tog til Nord-Norge?

Kan man ta toget til Bodø?

Ja, det går tog til Bodø. Det er en grei og forholdsvis komfortabel reise, selv om den er lang. Tenk deg å sitte og se landskapet gli forbi, en slags meditativ reise. Livet er en reise, ikke sant?

Fra hvor til hvor? Det spørsmålet er jo litt for åpenbart, ikke sant? Man må vite hvor man starter før man kan planlegge reisen til Bodø. Jeg er akkurat nå i min leilighet i Oslo, på Grünerløkka, men den informasjonen er vel egentlig ikke relevant for togplanleggingen. Det viktigste er opprinnelsessted og destinasjon.

• Avgangsstasjon: Dette mangler. Informasjonen kreves for korrekt planlegging.
• Ankomststasjon: Bodø.

Reisen til Bodø med tog kan være fantastisk hvis man tenker på det slik. Det handler om å nyte reisen, ikke bare å fokusere på å komme fram. Dette er en filosofi jeg prøver å leve etter, spesielt i 2024. Tenk på alle de flotte landskapene!

Bodø venter! Det er en by med et rikt kulturliv, en dynamisk befolkning, og muligheter til å oppdage nye ting. Jeg dro dit i 2023 og likte meg veldig godt.

For å få et mer spesifikt svar, trenger jeg å vite din avgangsstasjon! Det er essensielt for planleggingen.

Kan man ta toget til Tromsø?

Man kan ikke ta toget direkte til Tromsø.

• Nærmeste togstasjon: Narvik.
• Alternativ: Fauske.

Jeg husker den gangen jeg skulle besøke bestemor i Tromsø, jeg trodde toget gikk helt frem. Skikkelig nedtur å innse på Fauske at det var buss som gjaldt.

Det var en lang bussreise… type 10 timer, minst. Masse snø, husker jeg, og jeg var kjempesjøsyk! Æsj, aldri mer!

Oslo-Fauske med tog er greit, det.

Men den bussreisen altså… det var før jeg fikk lappen.

Kan man ta tog til Lofoten?

Tog til Lofoten, ja… Hmm, ikke direkte, nei.

• Bodø eller Narvik, var det ikke der toget stoppet?
• Men, så må man jo videre med buss eller båt. Eller ferge. Ferge er nok tingen.
• Lofoten er jo øyer, så tog blir jo vanskelig uansett!

Tenk at jeg var der i 2023! Vakreste turen ever. Bodø, ferge, og så…magi. Hvorfor tenkte jeg ikke på det før? Narvik ligger jo ikke i Lofoten en gang! Dumt.

Kan man ta tog fra Narvik til Oslo?

Tog. Narvik til Oslo. Går via Sverige. Seksten timer. Langt.

• Bytte i Kiruna. Midt på natten. Kulde.
• Ofte forsinkelser. Vinter. Snø.

Togkupeen. Mørkt. Ensomt. Tankene vandrer. Hvor ender vi opp?

• Ankomst Oslo S. Lys. Støy. Likegyldig.
• Reisen. En parentes. Livet fortsetter.

Tok toget selv i fjor. Mars. Snøstorm i Riksgränsen. Fire timer forsinket. Spiste en tørr baguett. Minnet sitter. Hvorfor?

Hvor langt nord går toget i Norge?

Bodø, det var målet. Husker den klamme følelsen i håndflatene da vi kjørte inn på stasjonen, juli 2023. 729 kilometer fra Trondheim, et uendelig strekk gjennom fantastiske landskap. Jeg var svett, sliten, men også euforisk. Endelig fremme!

Nordlandsbanen, altså. Hele greia. Et eventyr! Men det var mer enn bare kilometer. Det var lukten av fjell, den skarpe vinden som blåste inn gjennom vinduet, de små tettstedene som dukket opp og forsvant i et virvar av fjorder og åser.

• Bodø: Sluttpunktet. En helt spesiell følelse å ankomme.
• 729 km: Lenge å sitte på toget! Men verdt det. Absolutt verdt det.
• Trondheim: Starten på reisen. Husker jeg gikk rundt og tok bilder av stasjonen før avgang.

Jeg kjente en blanding av lettelse og litt vemodig glede da vi ankom. Reisen var over. Hadde jeg tatt nok bilder? Jeg må sjekke! Jeg gleder meg allerede til neste tur nordover. Kanskje jeg skal ta Hurtigruten neste gang? Eller kanskje en sykkeltur langs kysten?

Nordlandsbanen, den strekker seg til Bodø. Det er det. Det var en fantastisk reise. Jeg anbefaler det på det sterkeste! Bodø venter!

Hvem kjører togene i Norge?

Hovedpunkter: Togdriften i Norge er fragmentert mellom ulike aktører. Vy er en stor aktør, men ikke enerådende. Entur har digitalt ansvar.

Vy, Flytoget, Go Ahead Nordic, SJ Norge – disse navnene dukker opp når man snakker om persontrafikk på skinnene. Det er jo litt som et puslespill, denne fordelingen. Hvem kontrollerer hva? Jeg har sett infografikker som illustrerer det, men husker ikke detaljene akkurat nå. Tenk på det – et land med så mange fjorder, daler og fjell, og så kreves det koordinering av så mange selskaper for å holde hjulene i gang. Fascinerende!

CargoNet og OnRail derimot, de tar seg av godstransporten. En helt annen ball-park, men like viktig for landets økonomi. Enn så lenge! Jeg leste en artikkel i fjor, 2023, om den økende viktigheten av godstransport på jernbane, av hensyn til bærekraft.

Entur AS, det statseide selskapet, sørger for den digitale infrastrukturen. Billettkjøp, reiseplanlegging, alt det der. Det er kanskje ikke så sexy som selve togene, men uten Entur ville det blitt kaos. Litt som nervesystemet til togtrafikken!

For eksempel, min søster bruker Vy-appen ofte, men jeg bruker aldri toget. Jeg kjører bil. Det er mer effektivt for min pendling mellom Oslo og Drammen. En typisk norsk problemstilling: bil versus bane.

Jeg glemte nesten å nevne at det finnes også andre, mindre aktører. Jernbanedriften er en kompleks affære, tydeligvis.

Hva er forskjellen på Vy og Bane NOR?

Vy vs. Bane NOR: Et skikkelig sirkus, spør du meg!

• Vy: Tidligere NSB, nå et slags hybridvesen som driver med tog og buss. Som en struts med jetmotor, liksom. De fraktar folk, håpet er i tide, men… kremt. Endra navn i 2019 for å virke nye og hippe, selv om toget fortsatt er like forsinket som alltid. 2/3 av de ansatte drev visst med buss. Hæ?

• Bane NOR: De som eier og fikser jernbaneskinnene. Som tannlegen til toget, bare at de sjeldnere får rota fiksa. De arva hele greia fra Jernbaneverket i 1996. Bane NOR er som huseieren, Vy er bare leieboeren som klager på lekkasjer.

Hvordan komme seg fra Oslo til Lofoten?

Oslo til Lofoten? Jo, du kan jo prøve å svømme, men det er kaldt sjø. Har du sett en hvalross i badedrakt? Neppe. Så fly er nok lurt.

• Widerøe: Rett på sak, som en full mann på en el-sparkesykkel. Leknes eller Svolvær, velg din gift.

• SAS/Norwegian: Mellomlanding i Bodø. Som å ta bussen når du egentlig skulle på nattklubb. Antiklimaks. Men du får jo sitte på en Widerøe-maskin til slutt. De hopper jo over fjorden som en overivrig hare.

• Evenes: Fly dit, og kjør. Perfekt for de som liker biltur mer enn å fly. Litt som å bestille kebabpizza, men bare spise kebaben.

Forrige uke fløy jeg jo til Evenes, skulle til Harstad på møte. Men jeg sovna på flyet, og våknet ikke før vi var i Bodø. Snakk om bomtur! Måtte jo ta neste fly tilbake… Til Evenes, altså. Ikke Harstad. Jeg og kart er ikke akkurat bestevenner. Det er som å sette en hamster til å kjøre tanks.