Hvor mange heiser er det i Trysil?

Trysil: 41 heiser og 35.200 i kapasitet

Planlegger du en skiferie til fjellet? Å forstå infrastrukturen i et stort skianlegg som Trysil hjelper deg med å planlegge kjøringen bedre og unngå de lengste køene i ferieperiodene. Lær mer om heisnettverket og kapasiteten i hvor mange heiser er det i trysil for å få mest mulig ut av tiden i bakken.

Norges største skianlegg: Heiser og kapasitet

Trysil har totalt 41 heiser.^[1] Heiskapasiteten gjør skianlegget til Norges største. For full oversikt over hvilke heiser som er åpne og status i sanntid, sjekk den offisielle heis- og løypeoversikten til SkiStar Trysil.

Med disse heisene får du tilgang til 69 skibakker spredt over hele fjellet. Mange planlegger skiferien sin slavisk rundt løypekartet. Men det er én avgjørende feil de fleste overser. Denne feilen gjør at folk tilbringer halve formiddagen frysende i kø - jeg skal vise deg akkurat hvordan du unngår dette i seksjonen om rushtid lenger ned.

Heiskapasiteten i Trysilfjellet er på hele 35.200 personer i timen. La oss være ærlige, dette tallet høres enormt ut på papiret. Men i juleferien eller i vinterferien kan det fort føles som om halve Skandinavia står i nøyaktig samme kø som deg. Trysil har totalt 81 kilometer med preparerte nedfarter, og heisnettverket binder alt sammen, fra barneområdene nederst til de forblåste toppene på over 1.100 meter. ^[3]

Jeg husker min aller første tur hit. Jeg var fast bestemt på at jeg måtte teste absolutt alle heisene på én dag. Det var en gigantisk tabbe. Jeg endte opp med å stresse rundt hele fjellet med verkende bein, i stedet for å faktisk nyte skikjøringen. I løpet av en tiårsperiode investerte skisenteret totalt 922 millioner kroner i infrastrukturen her.^[4] Dette merkes utvilsomt på kvaliteten og komforten i heisanlegget i dag.

De fire hovedområdene i fjellet

Fjellet er praktisk inndelt i fire sammenhengende områder. Turistsenteret og Høyfjellssenteret ligger på hver sin side av fjellet og fungerer som de to store navene. Høyfjellssenteret er fantastisk for barn og nybegynnere, med mange saktegående tallerkentrekk. Skihytta på sørsiden byr på solrike, brede bakker.

Høgegga - med sine bratte og krevende svarte bakker - tiltrekker seg de mest erfarne alpinstjernene. Her finner du stort sett skitrekk og t-kroker. Mange klager over t-kroker, men faktum er at de er svært driftssikre. Når vinden uler på toppen og stolheisene kanskje må stenge, går t-krokene i Høgegga vanligvis som normalt.

Ventetid i heisene: Tips for å unngå rushtiden

Alle hater å stå i kø. Spesielt i slalåmbakken med stive plaststøvler, vonde tær og utålmodige barn. Her er feilen 90 prosent av alle skiturister gjør: De spiser en lang frokost, ankommer Turistsenteret klokken 09:45, og stiller seg rett i den massive køen til Fjellekspressen.

Ikke gjør det. Bare ikke.

Her er det jeg nevnte tidligere om den klassiske kø-tabben: Du må bevisst kjøre mot strømmen. Mellom klokken 09:30 og 10:30 er køene ved bunnstasjonene vanligvis ekstremt lange. Start heller dagen senest klokken 09:00. Ta deg raskt over fjellet til Skihytta eller Høgegga. Kjør der mens hovedtyngden av turistene fortsatt kjemper seg sakte opp fra bunnen.

Et annet motintuitivt tips jeg har lært gjennom mange kalde vintre: Ta lunsj klokken 11:30. Alternativt kan du vente til klokken 13:30. Alle andre - og da mener jeg nesten hele fjellet - spiser lunsj nøyaktig mellom 12:00 og 13:00. I dette timelange tidsrommet er bakker og heiser ofte herlig folketomme. Det virker kanskje rart å spise lunsj før man egentlig er skrubbsulten. Men belønningen er tomme bakker, uforstyrret kjøring og null ventetid.

Tidligski for de aller ivrigste

For de virkelige morgenfuglene finnes det egne tidligski-dager. Utvalgte heiser starter allerede klokken 07:00 på onsdager og lørdager fra februar måned. Det krever litt ekstra viljestyrke å stå opp så tidlig i ferien, spesielt når det er beinkaldt ute.

Jeg var skeptisk i starten. Men opplevelsen av nypreparerte løyper i morgensolen, helt uten andre mennesker, forandret synet mitt. Det var da jeg endelig forstod hvorfor lokale kjørere alltid smiler så lurt om morgenen. De vet godt at de desidert beste svingene tas lenge før klokken slår ni.

Sammenligning av kapasitet mellom de ulike hovedheisene

Trysilgondolen (T7)

- Ideell for grupper, barnefamilier og de som vil unngå bitende vind på vei opp

- Frakter besøkende opp fjellet innendørs, turen opp tar omtrent 6 minutter og dekker 395 høydemeter ^[5]

- Du må ta av deg skiene for hver eneste tur opp, noe som tar ekstra tid

Skihytta Ekspress (S1) ⭐

- Når du ønsker superrask tilgang til solrike og brede bakker på sørsiden

- Toppmoderne 6-seters stolheis utstyrt med varme i setene og vindbeskyttelse

- Har generelt mye bedre flyt enn gondolen, selv i den travleste høysesongen

Fjellekspressen (T2)

- Nødvendig for å komme seg raskt fra hovedområdet i bunnen og helt opp på fjellet

- Hovedpulsåren fra Turistsenteret, en klassisk og kraftig 6-seters ekspressheis

- Kan oppleve massiv kødannelse om morgenen, men selve køen beveger seg rimelig jevnt

Slik overlistet Morten morgenkaoset

Morten (34) fra Oslo og familien på fire dro til fjells i romjulen. De elsker fart og spenning, men hater å stå stille. Den aller første morgenen stilte de seg i køen ved gondolen klokken 10:00 sammen med det som utvilsomt føltes som tusenvis av andre turister.

De endte opp med å vente nesten 45 minutter mens vinden blåste beinkaldt. Minstemann gråt, og Morten kjente at feriepulsen steg kraftig. De brukte over en time bare på å komme seg opp i fjellet for aller første gang. Starten på dagen var rett og slett elendig.

Han skjønte raskt at noe måtte endres drastisk. Han pratet med en erfaren hytteeier, som fortalte ham at morgentrafikken alltid samler seg akkurat nederst på Turistsenteret. Neste dag droppet de gondolen helt, tok bilen fem minutter bort til Skihytta i stedet, og klikket seg inn i heisen der klokken 09:00 blank.

Resten av uken fikk de nesten dobbelt så mange turer. De unngikk konsekvent hovedinnfartsårene mellom kl. 09:30 og 10:30. Morten lærte en verdifull lekse om at litt planlegging og logistikk redder familieidyllen.