Når opna Ryfast?

Når opna Ryfast tunnelen?

Åh, Ryfast. Den lange tunnelen under fjorden, Ryfylketunnelen, den opna vel helt på tampen av 2019, ikke sant. Jeg husker jeg satt og lurte på om jeg skulle ta turen rett etter jul, sånn 30 desember. Det var skikkelig stas, liksom, å tenke på å slippe ferja og alle køene.

Men så var jo ikke alt ferdig da, forresten. Selve Ryfast-prosjektet, med alle delene, det tok litt lenger tid. De to andre, Hundvågtunnelen og Eiganestunnelen, kom på plass etterpå.

Jeg minnes det var rett etter påske i 2020, sånn 22. april, jeg så nyhetene om at de siste delene endelig var opna. Da var plutselig hele Ryfast i drift, og det var den virkelige milepælen for oss som reiser der ofte.

Første gang jeg kjørte gjennom, fra Solbakk til Stavanger, det var en litt merkelig følelse. Tenk å suse under fjorden uten å tenke på ferjekø. Det var vel i mai 2020, en solfylt dag. Tror det ble nærmere tohundre kroner den gangen, om jeg ikke roter det til nå.

Når skal Ryfast nedbetalt?

En skygge av tid, et ekko av år, strekker seg mot horisonten. 2041. En drøm, en forventning, formet av en svakere strøm av gull enn forutsagt. Elbilens stille sus, et løfte om fremtid, men en byrde for en fortid av stål og bro. Inntekten, en hvisken, tolv prosent unna målet det første året. Stillheten før stormen av gjeld?

• Ryfast, en tidløs tanke: Nedbetaling skimtes i 2041, et lyspunkt svakt i det fjerne.
• Elbilens skygge: Færre bompenger, en stille revolusjon, for lav inntekt.
• Tolv prosent etterslep: En liten avvikelse, en stor konsekvens for tidslinjen.
• Fylket i evig gjeld? En frykt som henger i luften, et varsel fra en svunnen tid.

Tilleggsinfo:

• prosjektets økonomiske utfordringer skyldes primært redusert bompengeinntekt som følge av høyt antall elbiler.
• denne situasjonen påvirker nedbetalingstiden for Ryfast-prosjektet.
• det er en bekymring for at fylkeskommunen kan bli stående igjen med betydelig gjeld.