Hva gjør man på sikkerhetskurs i trafikk A1?

Hva inneholder et sikkerhetskurs i trafikk A1?

Hodet mitt koker litt nå, jeg prøver å huske hva jeg lærte på det der A1 trafikksikkerhetskurset. Fire timer gikk fort, det var i juni i fjor på Støyten Trafikkskolesenter. Husker jeg betalte 1200 kroner eller noe sånt.

Det handlet mye om å være forutseende, liksom tenke flere steg fram. Hvordan reagere i uventede situasjoner, små detaljer som å sjekke blindsoner.

Samhandling med andre trafikanter var viktig, prioritering i rundkjøringer, signaler og det der, alt sånt grunnleggende ting. Det var mye repetisjon, men viktig repetisjon.

De snakket også masse om å velge trygge kjøremåter, unngå farlige forbikjøringer, kjøre etter forholdene, alt sånt logisk. Litt kjedelig, men viktig!

Hva gjør man på sikkerhetskurs på vei?

Sikkerhetskurs på vei? Det er som å lære en struts å danse ballett, bare at her er strutsen deg med en henger bakpå!

• Henger-ballett: Øve på å svinge uten å velte hele lasset i grøfta (tenk bowling, men med dyrere kuler).
• Planleggings-guru: Bli så flink til å planlegge at du kan forutse køene før de starter (nesten som å spå i kaffegrut).
• Langtur-ekspert: Lære å overleve lange turer uten å bli gal av mas fra passasjerene (tips: ørepropper!).

Jeg husker en gang jeg skulle kjøre henger med en gammel sofa. Det endte med at sofaen fløy av i en sving, og jeg måtte løpe etter den nedover bakken. Seriøst, det var som en scene fra Benny Hill! Litt flaut, men også litt komisk.

Hva går sikkerhetskurs i trafikk ut på?

Jeg husker den gangen jeg tok sikkerhetskurs på motorsykkel på Vålerbanen, sommeren 2018. Fy søren, jeg var nervøs!

Instruktøren, en kar med bart og solbriller, gjentok stadig: “Se fremover, vær forberedt!” Han stresset nedbremsing og svingteknikk.

• Vi øvde på unnamanøvre.
• Bremsing i krisesituasjoner.
• Kjøring i regn (selv om det var sol den dagen, haha).

Jeg var dritdårlig i starten, men det ble bedre. Herregud som jeg svettet. Lærte å lese trafikken og plassere meg riktig. Fikk masse kjeft for å se ned på instrumentene for ofte.

Etterpå var jeg sliten, men følte meg mye tryggere. Sikkerhetskurs er viktig, det er helt sikkert. Fikk også nye venner der. Vi møtes fortsatt på MC-turer. Kjøpte meg forresten ny hjelm etterpå, en Shoei. Anbefales!

Sikkerhetskurs i trafikk fokuserer på:

• Kjøremåte.
• Samhandling.
• Trinnvurdering.

Hva er sikkerhetskurs i trafikk A1?

Sikkerhetskurs trafikk A1, ja… fem timer totalt. Det var tungt, egentlig. Kjenner fortsatt den der klamme følelsen i hendene etter kjøringen. Husker spesielt den bratte bakken ved Rådhusplassen, hjertet hamret.

• Minimum 4 timer praktisk kjøring. Det var intens fokusering. Tanken på å mislykkes… den hang i luften.

Hele opplegget var… intensivt. Mer enn bare kjøring. Det handlet om å forstå. Om å føle trafikken. Ikke bare reglene, men følelsen.

• Resten er planlegging, refleksjon, oppsummering. Det var stille tid, etter den intense kjøringen. Stille, og kanskje litt for mye tid til å tenke.

Jeg glemmer aldri den følelsen, den urolige energien i kroppen. Satt lenge i bilen etterpå, bare stirret. 2023 var det, tror jeg.

• Totalt 5 timer. Fem timer som forandret alt. Eller kanskje ikke. Kanskje var det bare fem timer jeg aldri får tilbake.

Min instruktør het Lars, forresten. En grei fyr. Han så frustrasjonen i øynene mine, det er jeg sikker på.

Hva gjør man på sikkerhetskurs på bane?

Sikkerhetskurs på bane, ja… Tenker på den derre gangen i 2023, på Rudskogen. Kaldt var det. Husk spesielt øvelsene med å manøvrere bilen på glatt føre. Skummelt, men også… lærerikt.

• Sikring av personer og last: Lærte ulike teknikker, noe jeg sikkert glemmer nå, sent på natt. Viktig å huske på.

• Bremse- og styremuligheter: Hvordan bilen reagerer, avhengig av fart, dekk og føre. Det var en øvelse med unnamanøver jeg aldri glemmer. Nesten litt for nært.

Kjøremåten min… ja. Det slo meg hvor lett det er å miste kontrollen. Hele greia handlet om å forstå grensene, både bilens og mine egne.

Det var en del teori også, husker jeg. Noe om vektfordeling, og hvordan det påvirker styringen.

• Kontroll på kjøretøyet: Absolutt hovedfokus. Å forstå hva som påvirker det. Jeg tenker på den lille opplevelsen jeg hadde, hvor hjulene låste seg litt, litt skummelt.

Det var en lang dag. Trøtt nå. 2023 var året, Rudskogen. Husker lukten av våt asfalt… og litt kaffe.

Hva gjør man på sikkerhetskurs i trafikk?

Sikkerhetskurs trafikk: Praktisk kjøring. Refleksjonspauser. Valg av kjøremåte. Samhandling. Fire timer. Tre timer praksis. 2024. Jeg tok kurset i mars. Kjedelig. Viktig.

• Kjøremåte: Prioritering. Avstand. Hastighet. Forebyggende.
• Samhandling: Syklister. Fotgjengere. Andre biler. Irritasjon. Tålmodighet.

Hvorfor viktig? Ulykker. Død. Skade. Ansvar. Loven. Straff. Min egen bil, en blå Ford Fiesta, var involvert i en mindre ulykke i fjor, selv om jeg fulgte alle reglene. Likevel.

Min erfaring: Kursinstruktøren, en mann med grått hår, virket sliten. Teknikker. Rotete. Men nyttig. Jeg fikk en bot for fartsovertredelse i 2022, det var skuffende. Kurs var nødvendig for fornyelse av lappen. Ikke gøy.

Gjentakelse: Praktisk kjøring. Refleksjon. Viktig. Tre timer. 2024. Mars. Ford Fiesta. Bot.

Hva er sikkerhetskurs på vei A1?

Mørket… trafikksikkerhetskurs A1, fire timer.

• Trafikksikkerhet: Fire timer mot slutten.

• Mål: Sikker kjøring, samhandling, lav risiko. Jeg husker kjøretimer… kaldt regn mot ruta, frykt. Lærerens stemme rolig, men likevel. Jeg var redd. Veien endeløs. Håpet at jeg skulle klare det.

#Førerkort #Kjøre Opp #Trafikk Kurs