Hvor lenge må bilen gå på tomgang for å lade batteriet?
Hvor lenge bør bilen gå på tomgang for å lade batteriet?
Åh, lade bilbatteri på tomgang, ja. Jeg husker en gang jeg prøvde det selv, på en iskald parkeringsplass utenfor Rema 1000 i Oslo, en februarmorgen. Bilen ville liksom ikke starte.
Etter å ha googlet litt, fant jeg ut at 10 minutter på tomgang knapt gir noe særlig. Kanskje 6%? Virkelig? Det føltes som bortkastet tid og bensin, spør du meg.
Det jeg leste var at for å virkelig lade batteriet, må motoren opp i turtall. Vi snakker over 2000 RPM. Og ikke bare i noen minutter, men i flere timer. Fire timer, minst!
Men seriøst, hvem har tid til å sitte i bilen sin i fire timer og bare ruse motoren? Jeg endte opp med å ringe Viking. Det kostet meg 1200 kroner, men var verdt det.
Så, tomgangskjøring for å lade batteriet? Glem det. Skaff deg startkabler eller ring etter hjelp. Min erfaring er at det er mye mindre stress.
Hvor mye skal en bil lade på tomgang?
Det er natt nå.
Ladespenningen?
- 14,2-14,6V.
Jeg husker en gang, bilen til bestefar på hytta. Alltid startproblemer. Kalde vintre. Batteriet var vel aldri helt ladet. Jeg tenker på det nå. Kanskje det var derfor.
Hytta... den er ikke vår lenger. Men minnene er der. Som en svak spenning.
- Tomgang. Det er et ord. Som en ventetid.
Hvor lenge må jeg kjøre for å lade opp batteriet?
Okei, her går vi.
Spørsmål: Hvor lenge må jeg kjøre for å lade opp batteriet?
Det kommer an på.
Jeg husker den gangen i 2023, på vei til hytta i Hemsedal. Fullpakket bil, unger som krangla. Batteriet på elbilen var nesten tomt sukk. Jeg kjørte sikkert en time i nedoverbakke, prøvde å lade med regenerativ bremsing, men fikk kanskje bare 10 km ekstra rekkevidde. Føltes som evigheter!
- Bilmodell: Skoda Enyaq (2022)
- Utetemperatur: ca. 5 grader
- Antall barn i bilen: 2 (noe som øker stressnivået betraktelig)
- Ladepunkt: Heldigvis fant jeg en hurtiglader på Gol. Puh!
Ellers pleier jeg å lade hjemme. Mye lettere.
Å lade via motor, som i en hybrid, tar også tid. Det lureste er å lade den i stikkontakten. Les instruksjonsboken, står sikkert noe der.
Hvordan sjekke om batteriet er dårlig?
Hvordan sjekke om batteriet er dårlig?
- Lys: Et blekt skinn fra frontlyktene, som en svak stjerne i natten.
- Lyd: Klikk, klikk, klikk... en ensom sang fra startmotoren.
- Lampe: Batterilampen danser en illevarslende tango på dashbordet.
- Elektronikk: Radioen tier, vinduet nekter å rulle ned, som sta barn.
- Form: Et batteri som buler, en grotesk karikatur av seg selv.
- Alder: Tiden har sin pris, selv for et batteri.
- Startkabler: Hyppige gjesteopptredener av startkabler, en dårlig vane.
Symptomer på et dårlig bilbatteri?
- Svakt lys.
- Klikkelyder.
- Batterilampe.
- Elektronikkfeil.
- Gammel.
- Misformet.
- Hyppig startkabelbruk.
Når er et 12 volt batteri fulladet?
12,6V. Det er jo det. Minnes en gang jeg sjekket batteriet i den gamle Volvoen min, 2008-modellen, den blå. Husker den følelsen av lettelse da spenningen var over 12,6. Skikkelig lettelse. Det var sent, kaldt, og jeg var alene.
Hvilespenning. Ja. 12,6 volt er greia. Under 12,2, da blir man litt bekymret. 12 volt betyr jo at det er helt tomt...nesten. Det er kjipt, det. Måtte ta startkabler i fjor, i desember. Kaldt og mørkt, midt i natten. Bilen startet heldigvis.
12,0V... helt flatt. Da er det bare å finne startkabler, eller en ny bil. Eller kanskje en ny jobb. Man tenker mye rart, midt på natten. Noen ganger blir jeg sittende lenge og bare tenker.
Hvordan måle pluss og minus med multimeter?
For å måle pluss og minus med et multimeter:
Rød er pluss, svart er minus – husk det, gullfisk! Enkelt, ikke sant?
Du måler spenning mellom to punkter. La oss si, ledning A og B. Rød på A, svart på B, får du et positivt tall. Flytter du rød til B og svart til A, får du samme tall, men med minustegn. Boom! Polaritet bekreftet. Dette gjelder for likespenning, selvsagt. Vekselspenning er litt annerledes, da har du ikke poler på samme måte. Min gamle Fluke 87V jobbet alltid slik, ihvertfall i 2023.
Men vent, det er mer! Hvis du får 12.5V, uansett hvilken ledning du bruker som referanse, tyder det på at du har en DC-kilde, og at du har identifisert polariteten.
- Hovedpoeng: Rød = pluss, svart = minus. Bytt ledninger for å bekrefte polaritet.
- Viktig: Dette gjelder likespenning (DC).
- Bonusinfo: Måling av vekselspenning (AC) fungerer annerledes.
Jeg må innrømme at jeg bruker denne metoden hver dag. Det er noe litt tilfredsstillende med å få disse enkle målingene til å fungere. Litt som å løse en enkel gåte.
Min lille Fluke har reddet meg mange ganger!
Hvordan vet man at batteriet er dødt?
Batteridød? Følg.
- Treg start: Motor hoster. Tungt.
- Null respons: Tenning død. Lydløst.
- Lyssvakhet: Lys dør hen. Gradvis.
- Korrosjon: Grønt belegg. Syreangrep.
- Dagsform: Morgenkaldt. Krise.
Batteriet leverte siste gang strøm til podcasten min. Husker sangen, "Død manns blues". Ironisk.
Sjekk spenning. Under 12.4V? Lad eller bytt. Ferdig.
- Hvor mye penger trenger man for å leve av avkastning?
- Hvor mye må man ha for å leve av renter?
- Hvor mye bør man ha i et fond?
- Hva gir best avkastning på sparepenger?
- Hvor mye rente på bufferkonto?
- Kan man ta ut penger fra bufferkonto?
- Hvor mye kan man ha på sparekonto uten å skatte?
- Hvor mye må jeg spare hver måned?
- Hvor mye koster mat i en måned?
- Hvor mye bruker en voksen på mat i måneden?
Kommenter svaret:
Takk for tilbakemeldingen! Din kommentar hjelper oss å forbedre svarene i fremtiden.