Er go ahead og Vy det samme?

1 år siden 45 visninger

Vy overtar Go-Ahead. Fra 2027 vil Vy drifte Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen. Regjeringen har tildelt Vy en midlertidig kontrakt etter at Go-Ahead mistet konsesjonen. Dette betyr at Vy blir den nye operatøren for disse jernbanestrekningene i Sør-Norge. Det er altså ikke lenger Go-Ahead som står for driften.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

GoAhead vs Vy: Samme selskap?

GoAhead og Vy, samme selskap? Eh, nesten. Vy tar over GoAhead, liksom.

Husker da GoAhead kom? Var litt spennende, men nå er det altså Vy sin tur igjen i Sør-Norge. Fra 2027, tror jeg.

Regjeringen, ja, de ga Vy en slags "mellomspill"-kontrakt. Sørlandsbanen, Jærbanen, Arendalsbanen... Vy skal visst kjøre der.

Så staten, ved Vy, styrer togene. Punktum. Ikke så komplisert, egentlig, bare litt forvirrende.

Hvem er konkurrentene til Vy?

Vy sine største konkurrenter? Privatbilen, ja. Den der, vet du, som står i garasjen min, en sliten Volvo V70 fra 2008. Den tar meg dit jeg skal, selv om den knirker litt i svingene nå.

Privatbil: Ja, det er den største konkurrenten. Alle har jo en eller kjenner noen som har.

Lastebiler også, selvfølgelig. Ser dem hver dag på E6. De store, grå gigantene. De som frakter alt.

Lastebil: Dominerer godstransporten. Tenk på alle pakkene som kommer i posten.

Det er et rart bilde, egentlig. En bil, en lastebil. Ikke akkurat NSB eller Bane Nor. Merkelig at de er våre største konkurrenter. Jeg sitter her, klokka er 03:17, og tenker på det. 2023. Det er litt trist, på en måte.

Kanskje litt naivt, men jeg tenker på det gamle NSB-monopol. Nå er det Vy, og konkurransen er hard. Hardere enn jeg hadde trodd.

Merkelig dette med konkurranse. Privatbiler og lastebiler, liksom. Jeg skulle ønske det var enklere. Enklere løsninger. Men det er det ikke.

Min egen bil, den Volvoen, den har jeg hatt i mange år. Den er en del av meg. Men jeg tar sjeldent bilen når jeg skal til Oslo. For ofte kjører jeg Vy.

Hvor mye kostet det å skifte navn til Vy?

280 millioner kroner! For et navn. Som å kjøpe en gullpyntet hamsterbur til en hamster som helst vil bo i en pappeske. Prioriteringene, liksom.

Hovedpoeng: 280 millioner for Vy-navnet. Kanskje de skulle brukt pengene på bedre PR? Eller, you know, en reklamekampanje som ikke involverte en pinlig taushet?
Tapte kontrakter: To store kontrakter forsvant i lufta etter navnebyttet. Som en fluesverm som plutselig bestemmer seg for å flytte til en annen søppelkasse. Synd for Vy, men man skal vel ikke kimse av markedsføringens mysterier.

Det var i 2019, ja. Husker jeg sto i kø på Rema 1000 og leste om det på mobilen min, mens jeg ventet på å betale for en liter melk og en pose potetgull. 2019, året da mine nye joggesko kom i posten samme dag som det nye navnet dukket opp. Et minne for livet, det.

Ledelsen? Ja, de var fornøyde. Som en katt som akkurat har ødelagt en gardin, men fått en skål med fløte i belønning. Uansett, tenk på hva annet 280 millioner kunne ha kjøpt! En liten øy? En hel gjeng med hamsterbur?

Kan man bruke Vy-billett på SJ?

Nei, altså, som regel ikke. Men!

Kombibillett ftw!
SJ og Vy og Innlandstrafikk, liksom tre i én.
Gjelder på SJ, Vy-tog, og Innlandets busser rundt der.

Var i Trysil i fjor, da funka det gull med den komboen. Litt klønete å finne ut av først, men jaja.