Hvor mye koster tunnelen til Tau?

Ryfast pris: 114 kr med AutoPASS vs 143 kr uten

Sjekk prisnivået for å kjøre til Tau før avreise for å unngå unødvendige utgifter. Riktig brikkeavtale gir deg forutsigbare reisekostnader og gode rabatter.

Hva koster det å kjøre gjennom Ryfylketunnelen til Tau?

Prisen for en vanlig personbil i takstgruppe 1 gjennom hvor mye koster tunnelen til tau på Riksvei 13 er 119,00 kr hvis du har en gyldig AutoPASS-avtale. Dersom du kjører uten avtale, er fullprisen 149,00 kr per passering, mens elbilister med avtale slipper unna med 66,64 kr.

Å planlegge kjøreturen mellom Stavanger og Strand kan fort virke unødvendig uoversiktlig med alle de forskjellige takstene. Da jeg kjørte her de første gangene etter åpningen, holdt jeg på å gå i surr mellom hvilke brikker som ga rabatt hvor. Det er heldigvis mer logisk enn det virker ved første øyekast. Bompengeinnkrevingen administreres av Ferde, og det lønner seg nesten alltid å ha brikken i ruten - uansett om du pendler daglig eller bare skal på helgetur.

Hvor mye koster tunnelen til Tau med elbil og AutoPASS?

For nullutslippskjøretøy er den økonomiske fordelen merkbar på denne strekningen. En elbil med gyldig AutoPASS-avtale betaler en redusert pris på 66,64 kr per passering. Dette er i tråd med nasjonale retningslinjer som sikrer at miljøvennlige biler maksimalt skal betale 70 prosent av taksten til ordinære kjøretøy.

Hvis du velger å kjøre elbil uten bombrikke, mister du imidlertid denne rabatten og må betale full ordinær takst på lik linje med bensin- og dieselbiler. Det blir fort dyrt. Men det finnes en annen felle som pendlere ofte overser - en feil jeg selv holdt på å gjøre da jeg oppdaterte bilavtalen min.

Det er en kritisk hake her. Hvis du bytter bil og glemmer å flytte brikken over i det nye kjøretøyet i systemet, risikerer du at passeringene blir registrert på nummerskiltet uten rabatt - jeg vil forklare hvordan dette slår ut for månedskostnaden i den økonomiske oversikten lenger ned.

Tilleggskostnaden videre mot Stavanger sentrum

Mange som skal bruke Ryfast-sambandet har ikke Tau eller Solbakk som endestasjon, men skal helt inn til sentrum av Stavanger. Da må du huske at Ryfast består av mer enn bare selve Tau-tunnelen.

Når du fortsetter reisen videre fra Hundvåg og inn mot sentrum, kjører du automatisk inn i Hundvågtunnelen. Denne har en egen, uavhengig bomstasjon. For en ordinær personbil betyr dette en ekstra kostnad på rundt 24,00 kr per passering med avtale. Den totale summen for hele turen blir derfor vesentlig høyere enn bare enkelttaksten for ryfylketunnelen pris. Dette gjør at den totale reisekostnaden kan oppleves som en stor økonomisk belastning for pendlere.

Dette svir i lommeboka over tid. Men her kommer et viktig unntak inn i bildet. Det gjelder den såkalte timesregelen. Kjører du gjennom begge tunnelene innenfor en time, betaler du bare for én passering i det sentrale byområdet, men Ryfast-tunnelene kreves uansett inn hver for seg.

Totalpriser for Ryfast-systemet

Ordinær personbil med AutoPASS

Ca. 24,00 kr

20 % inkludert i prisen

Ca. 143,00 kr

119,00 kr

Ordinær personbil uten avtale

Fullpris uten rabatt

Ingen rabatt

Høyeste takstnivå

149,00 kr

Elbil / Nullutslipp med AutoPASS

Redusert elbiltakst

Maks 70 % av full pris

Rimeligste alternativ

66,64 kr

Pendlerhverdagen til Kristian: Forvirring rundt AutoPASS

Kristian, en 34 år gammel ingeniør bosatt på Tau, startet i ny jobb inne i Stavanger sentrum og valgte å pendle med sin trofaste dieselbil via Ryfylketunnelen hver eneste hverdag.

De første ukene kjørte han uten å sjekke nettbanken, i den tro at brikken fra den gamle bilen hans automatisk registrerte alt riktig. Det viste seg å være en kostbar tabbe da fakturaen kom.

Han oppdaget at han ble belastet fullpris på 149,00 kr per tur fordi avtalen var utløpt. Han stoppet umiddelbart opp, opprettet ny avtale hos Ferde og monterte brikken korrekt.

Etter at avtalen kom i orden sank prisen til 119,00 kr per passering, noe som sparte ham for over 1.200 kr den påfølgende måneden og gjorde hverdagsøkonomien mye mer håndterbar.