Er det dyrere å lade på Tesla lader?

Dyrere å lade på Tesla lader? Prisforskjeller forklart

Å forstå om det er dyrere å lade på tesla lader hjelper deg å unngå unødvendige ladekostnader på veien.
Ved å sette deg inn i hvordan prisene varierer, kan du planlegge smart og spare penger på neste langtur. Les detaljene for å finne den rimeligste hurtigladingen.

Er det dyrere å lade på Tesla-lader?

Det korte svaret er at det spørs helt hvor og når du lader. Teslas ladepriser styres individuelt per ladestasjon, og det finnes mange stasjoner der prisene kan være høyere enn det som regnes som billigste hurtiglading norge. Likevel viser det seg ofte at Tesla Supercharger-nettverket totalt sett ligger lavere i pris enn flere av konkurrentene, spesielt om du planlegger ladingen utenom de mest hektiske tidene på døgnet.

Slik fungerer Teslas dynamiske prismodell

Tesla benytter seg av en individuell og dynamisk prissetting som varierer fra stasjon til stasjon basert på lokal etterspørsel og strømpriser.
Prisen oppgis per kilowattime (kWh) og publiseres direkte i Tesla-appen, slik at du alltid kan sjekke hva det koster før du plugger i bilen.

For å unngå ubehagelige overraskelser bør du alltid sjekke appen i forkant, da prisene kan svinge en god del mellom ulike regioner og utfartstavler.

Rushtidsavgift og tidsstyrt prising

Tesla har i tillegg en egen rushtidsavgift tesla lading på mange av sine stasjoner. Denne gjelder som regel i tidsrommet mellom klokken 16:00 og 22:00 (eller 18-22 på enkelte stasjoner), hvor det legges på et ekstra påslag per kWh. Prisen i denne perioden ligger gjerne 30 til 40 øre høyere enn den gjør resten av døgnet.

Ved å legge ladeinnsatsen til formiddagen eller sent på kvelden kan du spare en betydelig sum på langtur.

Forskjellen mellom Tesla-eiere og andre bilmerker

Selv om nettverket er åpent for alle elbiler med CCS-kontakt, er det prisforskjeller avhengig av hva du kjører. Tesla-eiere betaler en standard medlemspris, mens drop-in-kunder med andre bilmerker uten abonnement må regne med et lite påslag per kWh.

Hvis du kjører et annet merke og hurtiglader jevnlig på Tesla-stasjoner, kan du tegne et eget Supercharger-abonnement i appen for å få nøyaktig samme lave kWh-pris som Tesla-eierne.

Slik planlegger du smart for å spare penger

Å lade på farten koster naturlig nok mer enn å fylle batteriet hjemme med vanlig strømavtale. For å holde kostnadene nede kan du følge disse enkle trinnene: Sjekk appen: Åpne alltid Tesla-appen før du velger ladestasjon for å sammenligne prisene. Unngå ettermiddagen: Legg ladestoppet utenom rushtiden mellom klokken 16:00 og 22:00 for å unngå pristillegget. Vurder abonnement: Sjekk om det lønner seg med et månedlig medlemskap dersom du kjører en annen elbil og lader ofte.

Sammenligning av ladepriser og alternativer

Tesla Supercharger (Medlem/Tesla)

- Varierer fra ca. 2,50 til 4,90 kr/kWh, med et snitt rundt 3,05 kr/kWh

- Norges største hurtigladeinfrastruktur med over 2000 ladepunkter

- Tillegg på 30–40 øre per kWh i ettermiddagsrushet

Tesla Supercharger (Drop-in andre merker)

- Ligger i snitt rundt 3,70 kr/kWh uten månedsabonnement

- Sømløs betaling direkte via Tesla-appen

- Mulighet for å tegne månedsabonnement for å fjerne påslaget

Andre store operatører (Recharge, Mer, Eviny)

- Ofte høyere drop-in-priser som strekker seg opp mot 5 til 6,50 kr/kWh

- God spredning, men varierer i pris og effekt per stasjon

- Varierende rabatter avhengig av egne kundeprogrammer eller ladebrikker

Langturen til fjellet med elbil

Line skulle kjøre fra Oslo til Hemsedal i helgen med sin elbil av et annet merke enn Tesla. Hun visste at turen krevde et ladestopp underveis, men gruet seg til høye priser på hurtigladere.

Før avreise åpnet hun Tesla-appen og så at en Supercharger midtveis hadde en svært gunstig pris på formiddagen, men at prisen ville stige med en 30-40 øre per kWh i ettermiddagsrushet mellom klokken 16 og 22.

Hun la opp kjøreturen slik at hun ankom ladestasjonen klokken 14:30. Der ladet hun effektivt mens hun tok en rask lunsjpause, og unngikk dermed både rushtidssatsen og de dyrere konkurrentene like ved.

Resultatet ble at hun sparte nesten hundre kroner på ladeøkten sammenlignet med om hun hadde kjørt innom en tilfeldig lader senere på ettermiddagen, og batteriet holdt fint helt frem.