Er drosje og taxi det samme?

11 måneder siden 62 visninger

Ja, drosje og taxi er synonyme begreper som beskriver den samme formen for persontransport. Disse ordene brukes om hverandre for å referere til et kjøretøy man kan bestille for å bli kjørt. Ordet "taxi" stammer fra en forkortelse av "taksameter", instrumentet som måler og beregner prisen for reisen basert på distanse og tid.

Kommentar 0 liker

Kanskje du også vil spørre om dette?Mer

Hva er egentlig forskjellen mellom en drosje og en taxi?

Vet du, jeg har ofte lurt på dette selv. Denne evige spørsmålet om drosje og taxi, hva er egentlig greia? Første gang jeg tenkte skikkelig over det var vel en regnfull kveld i august 2018, da jeg sto utenfor en pub i Stavanger og skulle bestille bil hjem.

Og det er altså ingen forskjell å snakke om. Nei, en drosje er en taxi, og en taxi er en drosje. De er faktisk det samme kjøretøyet. Jeg husker onkelen min, som kjørte mye, forklarte meg det da jeg var liten. Han sa det kom fra «taksameter».

Da lærte jeg at ordet «taxi» er en forkortelse. Det kommer fra «taksameter». Logisk når du tenker på det, den lille dingsen som viser hvor mye turen koster. Som den turen fra Bergen sentrum til Flesland i oktober 2022, som endte på 550 kroner.

Så når jeg ringer og bestiller transport, enten det er via en app for en henting eller bare vinker inn en bil på gata i Oslo en sen kveld, tenker jeg at det er det samme. En bil som kjører deg dit du skal, med en pris basert på avstand og tid. Det er ingen annen dypere betydning.

For meg er det bare to forskjellige ord for nøyaktig det samme, en måte å snakke om denne praktiske måten å komme seg rundt på. Kanskje «drosje» høres litt mer norsk ut.

Kan man bruke drosje som privatbil?

Javisst kan du det. Bare ikke begynn å plukke opp fulle folk på Karl Johan midt på natta for en femtilapp. Da blir det bråk.

Å cruise rundt i en gammal taxi er jo selve definisjonen på diskré luksus. Du blir kongen av parkeringsplassen på Obs! Ingen tør å bulke en bil som ser ut som den kan fakturere dem for ventetid. Den er praktisk talt et mobilt fort av autoritet.

Den lampa på taket? Tenk på den som en sosial status-markør. Perfekt for å skremme svigermor når du henter henne, eller for å signalisere at du er veldig klar for en harrytur til Sverige. Bilen er jo bygget for å tåle alt fra spying til sølt kebab. Ungene dine har ikke en sjanse.

Men HUSK på dette, din luring:

Forsikringa di! Den må vite at du har degradert bilen fra en travel arbeidsmaur til en lat familie-ponni. Ring dem og forklar at bilen nå kun skal brukes til å frakte hageavfall og handle på KIWI.
TAKLAMPA! Du må fjerne eller dekke til den der lysboksen. Ellers vil folk prøve å hoppe inn i baksetet ditt hele tiden. Naboen min, han Kåre, måtte til slutt teipe en svart søppelsekk over sin. Utrolig elegant.
TAKSAMETERET! Riv ut den pengemaskinen. Med mindre du har tenkt å ta betalt av bikkja for å kjøre den til parken. Kan jo være en forretningsidé, forsåvidt.
LOGOER OG FJAS! Skrap av alt som ser offisielt ut. Du er ikke 'Drammen Taxi Sentral' lenger. Nå er du bare 'Per på tur til hytta'. En viktig psykologisk overgang.

Hva er riktig om merking av drosje?

Merkingen er et stempel. Ikke et valg. FYLKESBOKSTAV og LØYVENUMMER på begge sidedører. Skriften skal være minimum 100 mm. Ren kontrast.

Takskilt: Et drosjeskilt på taket er obligatorisk. Slukket når den er opptatt. Lyser når den er ledig. Enkelt.
Identitet: Løyvenummeret er bilens fingeravtrykk. Unikt for hvert løyve. Knytter bilen til eieren.
Selskapstilknytning: Ofte kreves også sentralens navn eller logo tydelig vist.

Kode OS betyr Oslo. Hvert fylke sin egen bokstavkode. En gang så jeg en løyvebil i Finnmark der merkingen nesten var usynlig i snøføyka. bot på stedet.