Hvor mye tjener en bussjåfør i måneden?

Hva må til for å bli bussjåfør?

Mørket senker seg sakte. Tankene flyter, liksom tidløse.

Hva skal til…for å bli bussjåfør? Det er nesten som å spørre hva det krever å navigere livet, men med et ratt og mange passasjerer.

• Alder: Over 23. Livserfaring, kanskje. Nok til å forstå at hvert stopp betyr noe for noen.
• Førerkort: Klasse B, selvsagt. Et bevis på at du i det minste kan holde deg på veien.
• Kjøreerfaring: To år i Norge. Kjenne asfalten, følelsen av regn på frontruta, de lange lyse sommerkveldene. Veiene her...de preger en.
• Helseattest: En bekreftelse. At du er hel nok til å bære ansvaret. En helseattest... nesten poetisk, ikke sant?

Jeg husker en gang... kjørte gjennom Finnmarksvidda i august. Midnattssol, reinen krysset veien. Føltes som om jeg var alene i verden, likevel hadde jeg ansvar for de som sov bak meg i bussen. Det er noe med det. Ansvaret.

Hva er kravene for å bli bussjåfør?

Å bli bussjåfør? Piece of cake! Eller, nei vent...

• Metode 1: Den harde veien. To år på skole, der du sikkert lærer å synge buss-sanger og skrive dikt om bremser. Deretter to års læretid, hvor du mest sannsynlig får jobbe som en vaskehjelp med ekstravagante oppgaver, for eksempel å skrubbe avføring fra setene. Tenk deg det! Så, tada, fagbrev!

• Metode 2: Hurtigruta til himmelen (eller i hvert fall bussen). Førerkort klasse D? Sjekk! 140 timer YSK? Dobbelsjekk! Helt ærlig, dette høres ut som en langsom ferie sammenlignet med metode 1! Det vil si, om du ikke får kjørt i Oslo-trafikken i disse timene. Da kan det bli et lite mareritt! Som å prøve å finne parkeringsplass på julaften!

Min fetter, Bjørn, tok den "hurtige" veien. Han sa det var som å lære å sykle, bare med 30 tonn stål og 50 skrikende tenåringer. Han likner på en sur gretten grevling etter en lang dag med å kjøre ungdommer til skolen, haha!

Hovedpoeng: Velg selv, men metode 2 er sikkert den minst kjedelige!

Extra info (som jeg kom på nå):

• Medisinsk undersøkelse: Må være frisk som en fisk, ellers blir det bare flaks og fasan.
• Politiattest: Ingen fortid som bussrøver er akseptabelt.
• Kjøreopplæring: Husk å øve på å rygge, for det blir mye av det.
• Å være hyggelig: Det er viktig for å unngå å bli kalt "busshøl".
• God planlegging: Det er viktig å ikke være sen til å hente passasjerene, med mindre du vil ha et lass med forsinkede og sure personer!