Hvilke flyselskaper er i Star Alliance?

Hvilke flyselskaper er i Star Alliance? Oversikt over medlemmer

Å kjenne til hvilke flyselskaper er i star alliance gir reisende bedre oversikt over globale ruter og fordeler. En medlemsallianse forenkler reising på tvers av ulike flyselskaper verden over.

Hvilke flyselskaper er i Star Alliance?

Star Alliance er verdens største luftfartsallianse og består i dag av 25 globale flyselskaper. Blant de mest kjente medlemmene finner du store aktører som Lufthansa, United Airlines, Thai Airways og Singapore Airlines. Alliansen dekker over 1.100 destinasjoner over hele verden, noe som gjør det enkelt for reisende å samle bonuspoeng og oppnå medlemmer i star alliance fordeler på tvers av kontinentene.

Det har skjedd store endringer i allianselandskapet i det siste - og her er det en kritisk detalj som mange norske reisende overser. Du lurer kanskje på hvor SAS har blitt av i denne oversikten? Det skal jeg forklare deg i detalj litt lenger ned, for svaret vil sannsynligvis påvirke hvordan du planlegger dine neste reiser og bonusuttak.

Den komplette listen over Star Alliance flyselskaper

Når du reiser med et selskap i alliansen, nyter du godt av sømløs innsjekking og gjennomgående bagasje til slutt destinasjonen.

Her er den fulle star alliance flyselskaper liste: Aegean Airlines: Hellas største flyselskap med et sterkt nettverk i Middelhavsregionen.

Air Canada: Det nasjonale flyselskapet i Canada som binder sammen Nord-Amerika.

Air China: Sikrer omfattende ruter innad i Asia og ut til resten av verden.

Air India: Indias nasjonale stolthet med et raskt voksende globalt rutenett.

Air New Zealand: Kjent for fantastisk service i Oseania.

All Nippon Airways (ANA): Japans største flyselskap, prisbelønt for sin punktlighet.

Asiana Airlines: Sør-koreansk kvalitetsselskap med base i Seoul.

Austrian Airlines: Det østerrikske knutepunktet i hjertet av Europa.

Avianca: Omfattende nettverk på tvers av Sør- og Mellom-Amerika.

Brussels Airlines: Belgisk operatør med sterkt fokus på afrikanske destinasjoner.

Copa Airlines: Det panamanske bindeleddet mellom Nord- og Sør-Amerika.

Croatia Airlines: Regional ekspert på Balkan-området.

Egyptair: Omfattende ruter over hele Nord-Afrika og Midtøsten.

Ethiopian Airlines: Afrikas største og mest moderne flyselskap.

EVA Air: Taiwansk flyselskap kjent for ekstremt høy sikkerhet og komfort.

LOT Polish Airlines: Binder Øst- og Sentral-Europa sammen med verden.

Lufthansa: Tysk gigant og en av alliansens grunnleggere.

Shenzhen Airlines: Kinesisk regional kjempe basert i Guangdong.

Singapore Airlines: Kåret til verdens beste flyselskap en rekke ganger.

South African Airways: Det historiske sørafrikanske nettverket.

SWISS: Sveitsisk presisjon og førsteklasses service.

TAP Air Portugal: Den beste broen over til Portugal og Brasil.

THAI Airways: Det thailandske flaggskipet, en favoritt blant norske feriereisende.

Turkish Airlines: Flyr til flere land i verden enn noe annet flyselskap.

United Airlines: Amerikansk luftfartskjempe med enorme knutepunkter i USA.

Når man ser denne listen, er det lett å la seg imponere over størrelsen. Alliansen håndterer over 18.000 daglige avganger totalt. Men som norsk reisende er det likevel et enormt tomrom i listen ovenfor. Det bringer oss til den store endringen som har rystet skandinavisk luftfart.

Hvorfor er ikke SAS på listen over Star Alliance flyselskaper?

Det er her den store nyheten ligger: SAS er offisielt ikke lenger medlem av Star Alliance. Etter flere tiår som en av grunnleggerne, valgte SAS å forlate alliansen den 1. september 2024. Selskapet ble kjøpt opp av nye eiere, deriblant Air France-KLM, noe som førte til en umiddelbar overgang til konkurrenten SkyTeam.

Nylig snakket jeg med en kompis som skulle bestille en bonusreise til Bangkok. Han satt klar med EuroBonus-poengene sine og lette febrilsk etter avganger med Thai Airways på SAS-appen, akkurat slik vi alltid har gjort. Frustrasjonen var total da han ikke fant noe som helst. Det var da jeg måtte gi ham realitetssjekken: De gamle reglene gjelder ikke lenger.

Dette betyr i korte trekk at du ikke lenger kan tjene EuroBonus-poeng når du flyr med Lufthansa eller United. Du kan heller ikke bruke SAS-poengene dine til å bestille reiser med de 25 selskapene i listen over. Nå er det Air France, KLM og Delta som gjelder for SAS-reisende. Hvis du fortsatt vil samle poeng hos oversikt over star alliance medlemmer, må du opprette en bonusprofil direkte hos et av de gjenværende medlemsflyselskapene, som for eksempel Lufthansas Miles and More.

Star Alliance vs. SkyTeam: Hva passer for deg?

Star Alliance (Anbefalt for Asia- og USA-reiser)

- Ekstremt dominerende i Asia (Singapore, Thai, ANA) og USA (United)

- Ingen hjemlige selskaper, men god dekning via Lufthansa-gruppen fra Oslo, Bergen og Stavanger

- 25 aktive medlemsflyselskaper globalt

- Lufthansa Miles and More eller United MileagePlus

SkyTeam (Nåværende allianse for SAS)

- Veldig sterke på Europa- og Atlanterhavsruter via Paris, Amsterdam og USA (Delta)

- Svært høy, ettersom SAS nå er fullverdig medlem

- rundt 20 medlemsflyselskaper globalt

- SAS EuroBonus eller Air France-KLM Flying Blue

Amunds reiseopplevelse: Da de gamle alliansefordelene forsvant

Amund, en 45 år gammel forretningsreisende fra Bergen, fløy regelmessig med Lufthansa til Frankfurt og brukte sitt SAS Gullkort til å få adgang til Senator-loungen. Han tok for gitt at alt fungerte som før.

I oktober 2024 skulle han på en viktig konferanse. Han skannet boardingkortet ved lounge-inngangen i Frankfurt, men den røde lampen lyste mot ham, og porten forble lukket.

Han prøvde å argumentere med personalet og vise frem gullkortet i appen, men innså raskt at SAS-overgangen til SkyTeam betydde at fordelene hans var slettet hos Lufthansa.

Amund måtte pent snu og vente ved gaten. Han lærte leksen på den tapte måten og opprettet umiddelbart en profil hos Miles and More for å bygge opp ny status på de faste tyske rutene sine.