Hva er alltid forbudt å kjøre forbi?

Hva sier trafikkreglene om forbudt forbikjøring i Norge?

Jeg har kjørt bil i Norge i mange år nå, og en ting jeg ofte tenker på, spesielt når veiene blir litt mer utfordrende, er dette med forbikjøring. Det er så viktig å ha respekt for trafikkreglene der. Jeg husker en gang, det var i slutten av september i fjor, en sur vind kosta rundt der jeg var på vei opp Gudbrandsdalen, like etter Fåvang.

Jeg lå i min egen boble, holdt god avstand til bilen foran, da en annen bil plutselig kom opp i bakspeilet. Instinktet mitt var bare å fortsette, men jeg måtte minne meg selv på den gylne regelen.

Den som blir forbikjørt skal alltid holde til høyre, ikke øke farten. Jeg bremset til og med forsiktig ned den gangen, for å gjøre plassen større. Man må jo gi rom, eller stanse helt om det trengs, for sikkerhetens skyld.

Noen situasjoner gjør meg litt sånn, hva skal jeg si, forvirra. Jeg husker en gang jeg kjørte på riksvei 7 gjennom Valdres en tidlig aprildag i 2023. Tåken var så tykk at jeg nesten ikke så fronten på egen bil.

Tanken på å overhale noen der, på toppen av en bakketopp jeg visste kom, det er jo ren galskap. Trafikkreglene er glassklare: dårlig sikt, bakketopp – da lar du forbikjøringen være. Det er ikke verdt risikoen, aldri.

Og svinger, de sleipe krapylet. Hvor mange ganger har jeg ikke sett noen forsøke seg i en blind kurve, som på Gamle Sognefjellsvegen. Det er jo bare dødsfarlig å forbikjøre der, reglene er krystallklare om det.

Samme gjelder like i et veikryss, med mindre du er på en forkjørsvei. Jeg må innrømme at jeg en gang, for mange år siden, nesten glemte dette. Det var en varm sommerdag for åtte år siden ved avkjøringen til Vikebygd.

Heldigvis tok jeg til vettet i siste liten. Den hendelsen kosta meg nesten en bulk i fronten, ikke penger, men kanskje en liten bit av selvtilliten som sjåfør der og da. Man lærer, heldigvis.

Er det alltid forbudt å kjøre forbi i tunnel?

Skiltet gjelder. Forbikjøring forbudt betyr forbikjøring forbudt. Påtaleleder Bjarte Walla i Salten sier det er slik. Regelen har ingen unntak. Ingen. Et skilt er ikke et forslag. Det er en grense.

• Forbikjøringsforbud i tunnel: Gjelder ved skilt 332 (Forbikjøring forbudt). Forbudet er absolutt.
• Konsekvens: En bot på 7800 kroner. Tre prikker i førerkortet.
• Tunneler uten forbudsskilt: Her gjelder vanlige trafikkregler. Er det heltrukken gul linje, er det forbudt. Er sikten dårlig, er det forbudt. Det er nesten alltid en dårlig idé. Steinvegger flytter seg ikke for deg.

Jeg så en som gjorde det i Eiksundtunnelen en tirsdag. Tett tåke utenfor, helt klart inne. Han hadde det vel travelt. Mennesker har det ofte travelt, helt til de ikke har mer tid.

Er det lov å kjøre forbi i kryss?

Forbikjøring i kryss? Nei. Dårlig sikt, fartsgrense-brudd, gangfelt, veikryss. Klart forbud.

Utvidet innsikt:

• Siktforhold:
  • Bakketopper: Begrenser radaren.
  • Kurver: Skjuler trafikk.
  • Andre hindringer: Busker, bygninger.
• Hastighet:
  • Fartsgrensen gjelder. Overstiges den, er handlingen ulovlig.
• Kryss og overganger:
  • Gangfelt: Fare for fotgjengere.
  • Veikryss: Uoversiktlig møtepunkt.

Viktig: Sikkerhet først. Veikryss er ikke egnet for forbikjøring. Punktum.

Er det lov å kjøre forbi en likbil?

Jeg sto og ventet ved Fotballbanen i Bærum, en iskald novemberdag for kanskje fem år siden. Klokken var rundt tolv, og sola hadde så vidt rukket å titte over tretoppene. Jeg husker at jeg frøs i tynne hansker, mens jeg så den lange kolonnen av biler nærme seg. Midt i satt den store, svarte begravelsesbilen.

Jeg hadde nettopp startet på det nye kjøretøysforhandler-kurset, og hjernen min surret med alle reglene. Jeg var egentlig helt forvirret da jeg så den komme. Kunne jeg kjøre forbi? Følelsen av usikkerhet satt dypt. Jeg hadde aldri tenkt på det før. Var det noe spesielt med begravelsesbiler?

Så kom den lille hvite varebilen, en Renault Kangoo, forbi meg. Sjåføren hadde tydeligvis tenkt det samme som meg. Han var nok like usikker. Jeg husker at jeg tenkte «hva om». Hva om han blir stoppet? Hva om det er ulovlig? Nervøsiteten steg. Men han bare kjørte forbi, rolig og forsiktig.

Jeg sto der litt til, kikket på den svarte bilen som sakte suste forbi i motsatt retning. Det slo meg plutselig: hvorfor skulle det være annerledes? Det er jo bare en bil, tross alt. En bil som frakter noen til sitt siste hvilested. Ikke noe å være redd for, eller noe spesielt å ta hensyn til utover det vanlige.

• Ingen spesiell vikeplikt for begravelsesbil.
• Begravelsesbil kan kjøres forbi som andre biler.
• Følg vanlige trafikkregler ved forbikjøring.
• Ingen særregler begrenser forbikjøring av begravelsesbil.

Er det ulovlig å forbikjøre på høyre side?

Ja, å forbikjøre på høyre side er generelt ulovlig i Norge, spesielt på motorveier. Du skal benytte venstre fil for forbikjøring og deretter returnere til høyre. Dette er regulert av Trafikkreglene § 5. Unntak er når du har lov til å kjøre i kollektivfeltet.

Først, la oss rydde unna misforståelsen, å snike seg forbi på høyre side er som å danse tango baklengs – det er ikke bare upassende, men også uventet og kan fort ende i en floke. Trafikkens finurlige koreografi krever at vi holder oss til venstre når vi skal passere noen. Det er en uskriven regel, som med å ikke spise opp alle rekene på sommerfesten!

Min grandtante Helga, for eksempel, hun er av den typen som insisterer på at høyre side er mer effektiv, alltid i sin egen boble av 'sunt bondevett'. Men selv Helga må bøye seg for den store, gule håndboken. Å kjøre forbi på høyre side er rett og slett et brudd på trafikkreglene, punktum.

Det handler ikke bare om å være en lovlydig borger, men om å holde motorveien fra å bli et kaotisk sirkus. Tenk deg veien som en elv; strømmen skal flyte jevnt, ikke med virvelstrømmer av biler som krysser hverandre uforutsigbart. Sikkerhet er første prioritet, selv om det betyr å vente et øyeblikk lenger. Det er en liten pris for å unngå en stor smell.

Men, og her kommer den lille, deilige smaken av unntak! Noen ganger er det lov, som når:

• Trafikken er så tett at den knapt beveger seg, og du befinner deg i en egen fil. Da er det mer å regne som køkjøring enn forbikjøring, ingen panikk.
• Du skal svinge av til høyre, og bilen foran bremser opp for å svinge til venstre. Da er det bare god flyt.
• Ved påkjøringsfelt eller avkjøringsfelt; her er det naturlig med litt «danskebåten»-feeling.

Den gang jeg nesten mistet førerkortet mitt (lang historie, skyldte på en uforbederlig GPS), lærte jeg leksen min. Å ta sjansen på en høyreforbikjøring kan fort koste deg dyrt, både i kroner og i frykten for et blankt, rosa ark fra politiet. For ikke å snakke om det kjøretillegg på forsikringen som kommer. Uff da.

Så husk: Trafikken er ikke et spill hvor den smarteste vinner ved å bryte reglene. Det er en kollektiv innsats for å komme seg trygt fra A til Å. Og selv om det frister å gi gass forbi en snegl på høyre side, tenk på de potensielle konsekvensene. Man blir litt for tøff i trynet der inne bak rattet, innimellom.

Skal man bremse når man blir forbikjørt?

Den som blir forbikjørt, skal holde seg til høyre. Det er ikke meningen at man skal øke farten da, nei. Om nødvendig, senke den litt, eller stoppe helt opp. Det er mer enn nok trafikk der ute som det er, uten at vi skal komplisere det mer.

Regler finnes jo for en grunn.

• Forbikjøring er ikke tillatt når sikten er dårlig.
• Heller ikke ved bakketopper eller i kurver.
• Og ikke i vegkryss, der man ikke er på forkjørsvei.

Det er nok best å følge disse retningslinjene. Man vet aldri hva som venter bak neste sving, akkurat som med så mye annet i livet. En tanke som kan gnage litt når lysene dempes for kvelden.

Selv i helt vanlige situasjoner kan det dukke opp små overraskelser, som når bilen foran plutselig bremser uten grunn. Man tenker jo litt på slikt i stillheten.

• Hold til høyre: Den viktigste regelen for den som blir forbikjørt.
• Ikke øk farten: Tvert imot, hold jevn hastighet eller reduser om nødvendig.
• Forbudt i spesifikke situasjoner: Dårlig sikt, bakketopp, kurve, kryss uten forkjørsrett.

Det er en slags stilltiende enighet der ute på veien. En som man håper blir fulgt. Ellers kan det fort bli en ubehagelig hendelse. Som et uklart minne som dukker opp i ny og ne, en påminnelse om ting man kanskje burde tenkt mer over. Kanskje det handler om mer enn bare trafikkregler. Kanskje det handler om å vise hensyn. Som når man står og venter på bussen i regnet, og noen lar deg ta ly under paraplyen sin. Små ting, men de betyr noe.