Hvor mye brukte Stavanger på gratis buss?

Stavanger betalte 133,5 millioner for gratisbuss i 2022 – en kostnadsanalyse

Stavanger kommune tok et modig steg i 2022 ved å innføre gratis buss for alle. Tiltaket, som var ment å øke kollektivtrafikkens andel og redusere biltrafikken i byen, kostet imidlertid skattebetalerne dyrt. Kommunen investerte totalt 133,5 millioner kroner i ordningen, en sum som vekker både begeistring og debatt.

Hoveddelen av utgiftene, hele 131 millioner kroner, gikk direkte til Kolumbus som kompensasjon for den bortfalte billettinntekten. Dette viser tydelig at en gratis kollektivtilbud ikke er gratis. Selv om passasjertallene antakeligvis økte, ble tapet i billettinntekter fullstendig dekket av kommunen. De resterende 2,5 millionene ble sannsynligvis brukt på administrasjon, markedsføring og eventuelle andre tilhørende kostnader knyttet til implementeringen og driften av det gratis tilbudet.

Det er viktig å huske på at denne summen representerer kun ett år med gratis buss. En fullstendig kostnadsanalyse må inkludere en vurdering av langsiktige effekter. Har gratisbuss ført til en merkbar økning i kollektivreiser? Har det bidratt til en reduksjon i biltrafikken og dermed mindre køer og utslipp? En slik analyse krever langtidsdata og grundige undersøkelser, inkludert en vurdering av samfunnsøkonomiske effekter som redusert støyforurensning og økt folkehelse.

Det er også viktig å stille spørsmål om kostnadseffektiviteten av tiltaket. Kunne de samme målene vært oppnådd med en annen tilnærming, for eksempel gjennom målrettede kampanjer for å øke kollektivbruken, eller ved å tilby redusert billettpris i stedet for helt gratis transport?

Konklusjonen er at Stavanger kommunes satsning på gratis buss i 2022 var en betydelig økonomisk investering. Mens det er for tidlig å konkludere med om ordningen var kostnadseffektiv i det lange løp, gir de foreliggende tall et klart bilde av de umiddelbare kostnadene. For å få et mer komplett bilde trenger vi ytterligere data og en grundigere analyse av tiltakets effekt på både kollektivtrafikken og byen som helhet. Denne diskusjonen er avgjørende for å vurdere om Stavanger skal fortsette med gratis bussordningen i fremtiden.