Hvor lang tid tar Ryfylketunnelen?

Hvor mye koster det å kjøre gjennom Ryfast tunnelen?

Tidens tann, et sandkorn i timeglasset, glir langsomt gjennom Ryfasts kalde, mørke kvelv. 197 kroner, en tung sum for en reise gjennom jordens indre. Kjølig stein, lukten av fjell, og lyden av bilens hjul som hvisker mot asfalten, en ensom melodi i mørket. Et dyrt møte med det uendelige, en reise mellom to verdener.

• Fossilbil uten bompass: 197 kroner. Det er prisen for å slippe inn i det ukjente.

• Fossilbil med bompass: 157,60 kroner. En liten trøst, en sparsommelig gest i møte med det uunngåelige.

En tung lastebil, et beist av stål og kraft, betaler en heftig sum. 580 kroner. En pris i takt med vekten og støynivået den bringer med seg. Det er ikke bare penger. Det er en følelse av å stjele litt av jordens tid, å tvinge seg gjennom dens innvoller.

• Elbil: 110,32 kroner. En smekker sum, en vennlig klem fra jordens hjerte. Lyset, vinden, og forhåpentligvis et litt bedre samvittighet.

Minner fra den 8. februar 2024, dagen da prisene forandret seg. En liten rystelse i tidens strøm, endringen ble merket. Før den tid, var det en annen pris. En annen sum. En annen verden. Det koster penger å krysse den. En tung eller lett vekt i lommen.

Hvor lang er Ryfast-tunnelen?

14,3 kilometer. Dypt der nede. Mørkt. Langt. En vei inn, en vei ut. Eller ingen vei ut.

• Lengde: 14,3 km (omtrentlig, med tilknytninger)
• Hovedtunnel: Over 14 km (under Boknafjorden)
• Variasjon: Målemetode påvirker lengde. Også hvilke tunneler som inkluderes.

Jeg kjørte gjennom den i fjor. Husker fortsatt følelsen. Klaustrofobisk. Men fascinerende. Et underjordisk monster. Spiste kilometer. Spiste tid. Hva er tid, egentlig? Bare en konstruksjon.

• Min erfaring: Klaustrofobisk. Fascinerende.
• Tunnelen: Et monster. Sluker alt.

14,3 kilometer. Et tall. Men hva betyr det egentlig? Et mål på avstand. Et mål på frykt. Et mål på menneskelig evne. Til å bygge. Til å ødelegge.

Hvor mye kostet Ryfast?

Solen stekte, husker det godt. Stod der på kaien i Tau, ferja tutende i det den la fra. 2020 var det. Endelig kunne jeg kjøre. Slipper den ferja. Ryfast… Fantastisk! Tenkte på alle milliardene. Fem komma to, var det ikke det? Husker jeg leste det i avisen. Rogalands Avis, ja.

Kjøreturen gjennom tunnelen… Mørkt, litt klaustrofobisk. Langt. Men så, plutselig – lys! Stavanger! Så mye raskere. Før tok det jo evigheter. Ferja, venting, kø… Nå bare suser man gjennom.

• Tau: Startet der. Sol. Varmt.
• Ferja: Slipper den nå! Hurra!
• Tunnel: Mørk. Lang. Hundvåg først, så Ryfylke.
• Stavanger: Framme på null komma niks!

Ryfast: 5,2 milliarder kroner. 2019. Ferdig da. Avisen skrev mye om det. Store greier. Tunnel under sjøen. Dyrt. Men verdt det. Mye raskere. Sparer tid. Hele regionen tjener på det. Stavanger og Ryfylke – nærmere hverandre.

Bilen min… Rød. Stolt. Kjørte gjennom tunnelen. Historisk! For en forandring. Tenk på alle som jobbet med det. Ingeniører, anleggsarbeidere… Imponerende.

Når blir Ryfast gratis?

Hmm, Ryfast… gratis? Februaarr.. 1. februar 2024 starter bompengene. Det var liksom… gratis et år? Merkelig. Kjenner en litt rar følelse i magen. Husker den åpningen, egentlig. Så mye styr.

• 1. februar 2024: Bompenger starter. Det er det jeg vet sikkert.

Det var fint å kjøre gjennom der da det var gratis. Det var en spesiell følelse, den der roen, forbi de lange, mørke tunnelene. Litt ensomt, kanskje. Men vakkert ute når man kom ut. Høsten 2023, det var mye regn. Jeg kjørte der ofte da.

• Gratisperioden varte ett år. Jeg brukte Ryfast mye i den perioden. Husker spesielt en tur til Stavanger i oktober. Vakkert vær, men mørkt på vei hjem.

Jeg synes det er litt rart at de tar penger nå. Hadde det vært bedre om det ble gratis for alltid? Kanskje. Eller kanskje ikke. Pengene trengs vel til noe, antar jeg. Veivedlikehold, eller?

• Jeg lurer litt på hvor mye pengene skal dekke. Jeg håper det går til noe viktig.

Det er bare… litt trist. At det fine, gratis turen er over. Men slik er det vel bare. Livet er ikke alltid sånn… enkelt. Jeg burde kanskje planlegge ruten min bedre nå. Koster jo penger å kjøre der nå. 2024, det blir et dyrt år.

Når opna Ryfast?

Okei, la oss se… Ryfast, ja. Åpning… Hmm, var det ikke noe med nyttårsaften? Eller nesten?

• Ryfylketunnelen: 30. desember 2019. Jepp!
• Hundvåg og Eiganestunnelen: 22. april 2020. Vår! Husker det var noe styr.

Alt åpnet da! Alle tunellene liksom. Ryfast komplett. Rart å tenke på nå.

Tenk at det er allerede gått noen år. Jeg husker at jeg kjørte der… var det til hytta på Jæren eller til mamma i Stavanger? Eller begge? Hmm… Uansett, da var det ferdig! Puh!

Hvor mye kostet Ryfast å bygge?

Ryfast? 11,6 milliarder kroner! Det er jo som å bygge en gylden bro av sjokolademousse for en flokk sultne snegler! Dyrt å kjøre gjennom? Ja, du betaler jo for luksusen å unngå å bli spist av havets grusomme monster-bølger. Eller noe.

• Hovedpoeng: 11,6 MILLIARDER! Det kunne jeg ha brukt på sjokolade. MYE sjokolade.
• Prisen: Så dyrt at jeg vurderer å selge en nyre. Eller to. Kanskje jeg skal selge min kjære samling med tegneserier fra 1987?

Dette er jo helt sinnssykt! Jeg husker jeg så en dokumentar om Ryfast, og der sa de at hver stein var håndplukket av en ekspert med en silkehanske. Nei, vent, det var kanskje en annen dokumentar… om en kattunge. Uansett, dyrt!

• Alternativ rute: Jeg vurderer å svømme. Men det er jo kaldt, og jeg er litt redd for haier. Og sjøormer.
• Konklusjon: Jeg burde ha spart penger. Mange, mange penger.